| 拆卸液压油缸需注意哪些事项悍马320—光轮型振动压路机特点介绍悍马320—光轮型振动压路机是由维特根中国专门面向中国市场需求而研发的，可适用于土方工程的各种应用，对不同类型的土壤进行压实。顺序阀的工作原理与结构顺序阀用来控制液压系统中各执行元件动作的先后顺序。顺序阀从结构上可分为直动式和先导式;从控制方式阮可分为内控式和外控式。内控式顺序减压阀的结构和工作原理减压阀也分为直动式和先导式两种，一般常用先导式减压阀。图5-15(a)所示为先导式减压阀的结构口一次压力油p1由进油口进人。经减压口变为P2从出油口流出，P2同时经阀体6下部和端盖8.滑阀式换向阀的典型结构在液压传动系统中广泛采用的是滑阀式换向阀。下面主要介绍这种换向阀的几种典型结构。
1）手动式操作换向阀浅谈液压泵主要性能参数？液压泵的主要参数有压力、排量、流量、功率和效率等。
1.压力
液压泵压力有工作压力、额定压力、最高允许压力和吸人压力等。用P表示，单位为Mpa液压泵分类及其工作原理液压泵的分类方法很多，其各种分类方法如下。
按工作机构的结构分为腿泵〔外啮合式、内啮合式)、叶片泵(单作用式、双作用式)、柱塞泵（轴向式，径向式）和螺杆泵（双螺杆式、三螺杆式）。液压油的选用及使用注意事项设备的液压系统所用液压油的类型应根据其工作性质和工作环境要求来选择。选择液压油通常采用两种方法：一种是按液压元件生产厂家样本的说明书所推荐的油类品种和规格細种是根据液压液压泵液压传动的特点及应用1.2.1液压传动的特点
1.液压传动的优点
液压传动与其他传动相比，具有如下优点。液压泵液压传动系统的组成及图形符号1.液压传动系统的工作原理
图1-2所示为一台简化的机床工作台液压传动系统，从图中可以进一歩了解一般液压传动系统的基本功能和组成情况。液压泵液压传动的工作原理现以如图1-1所示液压千斤顶为例来讲述液压传动的工作原理。技术分析：液压泵的排量、流量液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。排除Y形密封圈的故障Y形密封圏的形状如图5-21所示。工作时因油压作用使两唇张开，各自贴紧在轴和轴孔表面而起密封作用。所以装配时唇边要面对有压力的油腔，反向无密封作用。油封破损、漏油的原因油封是用耐油橡胶制成的用于回转轴的密封圈，内有一直角形圆铁环架--骨架支撑着，内边环绕着一条螺旋弹簧将油封内唇收紧在轴上，而实现密封，如图5-9所示。这种密封圃主要用来密封液压泵液压系统密封故障的现象密封故障的现象主要有以下三种。
(1)密封本身的损坏
主要是因流体被污染、超载，不合格的沟槽尺寸和不合格的密封安装面，密封件质量不合格如何解决液压元件漏油的问题液压元件漏油原因很复杂，有的新的就漏油，但也有使用十多年不漏油的。漏油问题是可以彻底解决的，但必须搞清漏油的原因和途径液压设备管路连接漏油的问题液压设备运转一个时期后，发现程度不同的漏油问题，而漏油的因素是复杂的和多方面的。液压件有公制螺纹连接、圆锥管螺纹连接和圆柱管螺纹连接多种，它们的连接密封形式各不相同液压系统排除泄漏的基本措施排除泄漏的基本措施有以下几种。
（1）合理选择密封圈及密封槽尺寸造成液压系统泄漏的相关因素造成液压系统泄漏的相关因素有以下几方面。
①工作压力 在相同的条件下，液压系统的压力越高，发生泄漏的可能性就越大，因此应该使系统压力的大小符合液压系统所需要的最佳值，这样既能满足工作要求，又液体泄漏可对液压系统造成哪些影响在液压传动中，液体的泄漏是一个不可忽视的问题。如果泄漏得不到解决，将会影响液压设备的正常应用和液压技术的发展。具体地说，泄漏引起的问题有以下几个方面：①系统压力调不高什么是液压系统的泄漏液压系统中的工作液体，是在液压元件（包括管道）的容腔内流动或暂存的，循环的工作液体理应限于在规定的容腔内流动，然而由于压力、间隙等种种原因，有部分液体越过容腔边界流出，液体的"越界流出"现象称为泄漏。在单液压泵换向时产生液压冲击的原因图4-40 (a)所示为采用三位四通电磁换向卸荷回路，换向阀的中位机能为M型回路所属系统为高压大流量系统，当换向阀切换时，系统发生较大的压力冲击。液压泵电液换向阀换向后为何压力上不去在图4-39 (a)所示的回路中，三个泵向系统供油，其中泵1为髙压小流量泵，泵2和泵3为低压大流量泵。电液换向阀是规格较大的M型阀。溢流闼7在该回路中作泵1的安全阀用。溢流阀8和二位二通阀9作泵2和泵3卸荷和溢流用。液压缸启停位置不准确在图4-38所示的系统中，三位四通电磁换向阀中位机能为0型。当液压缸无杆腔进入压力油时，有杆腔油液由节流阀（回油节流调速）、二位二通电磁阀（快速下降〕、液控单向阀和顺序阀〔作平銜阀用）控制回油箱液压泵控制油路无压力的原因在图4-37所示的系统中，液压泵1为定量泵，溢流阀2用于溢流，液动换向阀3为M型、外控式、外回油，液压缸4单方向推动载荷运动。
系统故障现象是导致液压泵换向失灵的原因图4-35 (a)所示的回路中，定量泵输出的压力油由三个三位四通换向阀分别向三个液压缸输送液压油。有时出现电磁换向阀换向不灵的现象。
经检测，电磁换向阀各部分工作正常，溢流阀的调节压力比电磁换向阀允液压缸运动相互干扰的缘故图4-34 (a)所示回路中，液压泵为定量泵。缸1为柱塞缸，缸2为活塞缸。液控单向闽控制柱塞缸下降位置。两缸运动分别由两个电液换向阀控制。
这个回路的故障是：当柱塞缸1在上位，液压缸2开始动作时，出现柱塞缸自动液控单向阀对柱塞缸下降失去控制的故障排除方图4-33 (a)所示回路中，电液换向阀为O型，液压缸为大型柱塞缸，柱塞缸下降停止由液控单向阀控制。当换向阀中位时，液控单向阀应关闭，液压缸下降应立即停止。但实际上液压缸不能立即停止，还要下降一段距离才能最后停液压泵系统中方向控制系统故障的基本原则在液压系统的控制阀中，方向阀在数量上占有相当大的比重。方向阀的工作原理比较简单，它是利用阀芯和阀体间相对位置的改变实现油路的接通或断开，以使执行元件启动、停止（包括锁紧）或换向。液压泵油温过高引起速度降低如何处理?在图4-32（a） 所示回路中，液压泵为定量泵， 在回油路上，所以该回路为回油节流调速回路。液压泵 速度换接时产生冲击的原因图4-31 (a)所示回路中，泵1为定量泵，换向阀3采用M型电液换向阀。液压缸执行工作进给时，由调速阀4、 5经换向阀6对液压缸进行速度换接。回路故唪是在速度换接时液压缸产生较大液压冲击。液压缸回程时速度缓慢的故障处理在图4-30所示的系统中，液压泵为定量泵，换向阀为二位四通电磁换向阀，节流阀在液压缸的回油路上，因此系统为回油节流调速系统。液压缸回程时液压油由单向阀进人液压缸的有杆腔。溢流阈在系统中起定压和溢流作用。液压泵调速阀前后压差过小怎么解决液压泵调速阀调速的前冲现象图4-24所示为调速阀进油路调速回路，在液压缸停止运动后，再启动时出现跳跃式的前冲现象。
回路中液压缸停止运动时，调速阀中无油液通过，在压差为零的情况下，减压阀阀芯在弹簧力作用下将阀口全部打开，液压缸速度不稳定的原因图4-21 (a)所示的回路，是采用节流阀进油节流调速。回路设计时是按液压缸载荷变化不大考虑的。液压泵卸荷回路常出现的问题① 不卸荷如图4-16 (a)所示，可能因为二位二通电磁阏的阀芯卡死在通电位置，或者因复位弹簧力（错装弹簧）不够、折断或漏装，不能使阀芯复位；图4-16(b)则可能是因为电路故嗥，电磁铁未能通电的缘故。应分别查明原因，液压泵中蓄能器不起保压作用的原因液压泵系统发热的原因液控单向阀保压过程中出现冲击、振动和噪声等如图4-13所示的采用液控单向阀的保压回路，在小型液压机和注塑机上优势明显，但用于大型液压机和注塑机在液压缸上行或回程时，会产生振动、冲击和噪声。
产生这一故障的原因是：在保压过程中，油的压缩、管道的膨液压缸在保压期间内压力严重下降的原因这一故障现象是指：在需要保压的时间内，液压缸的保压压力维持不住而逐渐下降。产生不保压的主要原因是液压缸和控制阀的泄漏。解决不保压故障的最主要措施和办法也是尽量减少泄漏。而由于泄漏或多或少必然存在液压泵压力调定值不匹配在图4-10所示的系统中，液压泵1为定量泵，顺序阀5控制液压缸6在液压缸7运动到终点后再动作；顺序阀4控制液压缸6在液压缸7回程到初始位置时再开始回程运动。液压泵液压缸出现动作不正常的现象图4-9 (a)所示的系统中，液压泵1为定量泵，液压缸X所属回路为进油节流调速回路。液压缸八的载荷为液压缸8载荷的二分之一。液压缸B前设置顺序阀4，其压力调定值比溢流阀2低1Mpa。液压泵溢流阀控制油路压力上不去的原由在图4-7 (a)所示的回路中，因该设备要求连续运转，不允许停机修理，所以有两套供油系统。当某一供油系统出故障时，可立即启动另一供油系统，使设备正常运行。液压泵减压不稳定是何原因在图4-6所示的系统中，液压泵为定量泵，主油路中液压缸7和8分别由二位四通电液换向阀5和6控制运动方向，电液换向阒的控制油液来自主油路。减压回路与主油路并联， 经减压阀3减压后，由二位四通电磁换向阀控制液压缸8的液压泵初始启动时不能吸油的故障排除在图4-5所示液压系统中，液压泵为了YB型叶片泵，其流量Q=10L/min，系统压力调定为6Mpa。液压泵初始启动时不能吸油。
首先分析一下泵的初始启动问题， 初始启动有两种情况，一是新安装的要调试的液压设备；二是长二级调压回路压力冲击的原因图4-1 (a)所示采用溢流阀和远程调压阀的二级调压回路。二位二通阀安装在溢流阀的控制油路上，其出口接远程调压阀3，液压泵1为定量泵。当二位二通阀通电右位工作时， 系统将产生较大的压力冲击。压力控制系统故障分析的基本原则是什么？压力控制系统基本性能是由压力控制阀决定的，压力控制阀的共性是根据弹簧力与液压力相平衡的原理工作的，因此压力控制系统的常见故障及产生原因可归纳为以下几个方面。
（1）压力调不上去油箱的常见故障有哪些？（1）油箱温升严重
油箱起着一个"热飞轮"的作用，可以防止在短期内吸收热量，也可以防止处于寒冷环境中的液压系统短期空转被过度冷却，但油箱的主要矛盾还是"温升"。严重的温升会导致液压系统多种故障。引起油箱油冷却器的故障怎样排除（1）油冷却器被腐蚀
产生腐蚀的主要原因是材料、环境〔水质、气体）以及电化学反应三大要素。选用耐腐蚀性的材料，是防止腐蚀的重要措施。而目前列管式油冷却器多用散热性好的铜管制作，其离子化倾向较强如何解决皮囊式蓄能器出现的故障皮囊式蓄能器具有体积小、重量轻、惯性小、反应灵敏等优点，目前应用最为普遍。下面以14X0型皮襄式蓄能器为例说明蓄能器的故障现象及排除方法，其他类型的蓄能器可参考进行。
|
推荐技术资料 |
