一个逻辑单元具有方向、压力和流量三种控制功能。为了简化结构减少尺寸，可使一个逻辑单元（插装阀）在工作中起"一阀多用"、"一阀多能"的作用，即可进行功能的复合控制，但"一阀多能"并不意味着一个插装阀可任意进行多个控制功能的组合，必须遵守一定原则，否则会带来先天性的故障，甚至根本无法工作。"一阀多能"在一个插装阀上的复合分成以下两种情况。
    ①同时复合一个液阻，可控制其开口量以改变液阻进而控制流向、压力和流量三个
参数。对方向阀而言，液阻及R=0时，为流通，R=∞时为关闭，属于开关控制；对压力阀和流量阀而言，在一定条件下，对应液阻的一个开口量，对应有一个压力或流量值，属于恒值参数控制。二者控制方法不同。

    a.方向阀与压力闽基本上可实现同时控制。如图3-61所示，插装阀控制腔接上一先导式压力阀，于是在压力油从P—A流动的同时，插装阀自动调整到一定开度来控制阀前压力，实现流向和压力参数的同时控制。但是液控单向阀和压力阀之间不能同时复合。如图3-62 (a)所示为一插装式液控单向阀，当K口未通人控制油时，A―B，伹B不通A，为单向阀功能；当K口通人控制油后，A―B， B-A，液控单向阀动作正常。再加一先导压力阀进行复合控制，如图3-62 (b)所示，当液动换向阀常位时，A-B，且可实现压力控制，B不通A，适用。但当K口通入控制压力油时，A―B，且有压力控制，但B不通A，因而无法实现液控单向阀与压力阀的复合控制，便出现调压失灵现象。

    b.常开式减压阀与方向阀不能复合。如图3-63 (a)所示，常开式减压阀？ X与？ 2两腔始终相通，无法实现关闭的控制，因而若二者复合，则无法实现换向功能。若想实现复合， 必须将常开式减压阀改成常闭式减压阀结构，才可具有方向与减压功能。

    c.换向阀与流量阀可同时复合，不会产生故障。如图3-64所示，在插装阀控制流向P-A的同时，在控制盖板上用一螺杆定位装置限制阀芯的开启量，即用一个插装阀实现了对流量和流向的同时控制。

    d.压力阀与流量阔原则上不能同时复合，因为压力控制在插装阀系统中的位置基本上是固定的。如溢流阀（限压阀）、卸荷阀、顺序阀、减压阀是在系统的进油路，而背压阀是在系统的回油路，且溢流阀、卸荷阀与通道是并联，所以每种压力先导控制复合到哪一个插装阀上基本是固定的，无选择余地，否则将失效或出故障。如图3-65所示的回路，流量阀与通道是串联安装在进油或回油路上，这样若将先导节流阀与背压阀一起装在回油路上（阀2），当电磁铁断电时，阀1关闭，阀2开启，A―O，阀2同时进行节流和背压控制。然而经分析发现，当阀2开口小于节流螺杆所限定的开口量时，为背压阀功能；当阀2开口等于（或稍大于）螺杆所限定开口量时，才为节流功能，无法实现节流和背压同时控制，即无法实现压力和流量的同时复合。这时应将先导节流阀放在进油口，实行进油节流， 回油背压。