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沙宝森:改变重主机轻配套的模式

  • 作者:中国液压泵网
  • 时间:2009-04-01
  • 阅读:983
工程机械产业报告显示,其行业利润的70%被进口零部件所吞噬。国际强势企业以提高价格、延期交货、不成套供应,甚至囤积居奇等方式,来实现其对市场的操控。

  不升级只能泪流满面

  尽管中国已经成为全球流体传动产品的生产大国,但还远不是生产强国。

  目前,中国流体传动产品及成套能力已基本可以满足国内中低端市场的需求,总市场自给率约为70%,此外,还有总产值10%的产品出口。但高端市场所需求的产品还基本依靠进口。2008年,中国液压产品进口额约为21亿美元;气动产品进口额约为4.5亿美元;密封产品进口额约为4.8亿美元。

  沙宝森指出,现在有观点认为,在经济全球化的背景下,产品选择途径多样化的现实,并不一定要求中国制造业的能力构成必须面面俱到。“如果是一个小国,那不成问题。但作为一个大国,永远受制于人是不能接受的。”他感慨道:“我们出口的是血汗呀!企业核算一下不亏本就做了。而进口的呢,是眼泪!”

  他介绍说,当国内的产业能力还处于初始阶段,不具备对市场先行者形成冲击时,那么产业面对的发展环境是相对宽松的。一旦这种态势发生了变化,那情况就完全不同了。

  工程机械产业报告显示,其行业利润的70%被进口零部件所吞噬。国际强势企业以提高价格、延期交货、不成套供应,甚至囤积居奇等方式,来实现其对市场的操控。“对中国出口的产品价格甚至比他们自己的国内售价高出十倍,这还不够触目惊心吗?”他动情地说:“有关决策者们应该从中得到启发和反思了。”

  皮之不存毛将焉附

  随着我国对外开放的不断扩大,国际流体传动有实力的企业几乎无一例外地进入了中国市场。从来料加工、合作生产、合资,到独资建厂。近年来,并购龙头企业已成为主要的整合方式。

  “国内气动产业中的排头兵企业已经被整体收购了。目前,几乎所有的国内液压强势企业都成为外资企业的收购目标。”他指出:“如此发展下去,是否会造成民族产业的空洞化呢?行业的‘十一五’规划中明确指出,我们在液压产品领域中仍处于落后和被动状态,与国际液压强国有明显的差距。这种差距已越来越成为制约装备工业总水平提高的突出矛盾之一。那么,要发展基础件产业,没有载体又该如何实施呢?对此,一定要保持清醒的头脑,一定要挺起我们的脊梁。正所谓‘不谋万世者,不足以谋一时;不谋全局者,不足以谋一域’。”

  使命、责任并不空洞

  中科院院长路甬祥在其“对流体传动与控制技术的系统哲学思考”一文中指出:由于流体特性及其应用领域的多样化及复杂性,流体传动与控制技术在未来有着无穷无尽的研究领域和无止境的应用范围。

  不过,这个内涵极其丰富的领域,绝不是梦想“一夜暴富”者的乐园。

  “基础件工业特别是流体传动产业具有投资大、多学科交叉、生产工艺复杂,但产出慢的特点。做这一行很难轰轰烈烈,更多的是在寂寞中坚守。”沙宝森严肃地说:“由于各种原因,行业内原有的共性应用技术资源几乎消失殆尽。而国外制造商正在以各种方式竭力维护原有的市场秩序和格局。在这种环境下,没有使命感、责任感、定力和创新精神是很难有所成就的。”

  他认为,对于基础件这样的弱势产业,仅靠自我积累,自我发展来完成实质性突破是不可能的。日韩等后发国家之所以能迅速实现赶超,主要是受益于政府通过《基础件振兴法》而实施的大力度的扶持措施。

  中国流体传动产业也曾赢得过两次大发展的机遇:一是上世纪70年代末到80年代初,国家投资引进了数十项产品及制造技术;二是上世纪90年代初,以“关于加快振兴基础件工业条例”的推出为契机,全行业得到6.5亿元的技术改造补充专项资金,由此才奠定了今天这样的基础。

  “应该说,流体传动行业新的发展机遇就在眼前。《振兴规划》的推出让行业充满了期待,不仅仅是政策、资金、项目,更需要切实的‘名份’、观念的转变及实实在在的举措。”他最后说:“中国流体传动产业要实现从大到强的转变,无疑会面对许多坎坷、艰难。但我有一个信念:‘天下之事,因循则无一事可为;奋然为之也未必难。’”
 

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