(1)压力上升得很慢，甚至一点儿也上不去
    这一故障现象是指：当拧紧调压螺钉或手柄，从卸荷状态转为调压状态时，本应压力随之上升，但压力上升得很慢，甚至一点儿也上不去（从压力表观察），即使上升也滞后较长一段时间。
    分析调压状态的情况可知，从溢流阀完全溢流的卸压状态变为调压（升压）状态时，主阀芯紧靠阀盖，先导调压阀弹簧仅处于稍有压缩状态，主阀芯开启溢流。当升压调节时，先导阀芯〔锥阀）受弹簧压缩而关闭，主阀芯上腔压力开始增高，进人调压（升压）状态，主阀芯下落靠拢阀座，关小溢流口。当调压手轮不再调节时，主阀芯停止下落而维持某一微小开口，系统便维持某一调节压力。主阀芯从卸荷位置大开口下落到调压所需开度所经历的时间，即为溢流阀的回升滞后时间。如果此时间长，压力上升缓惺；如果主阀芯不下落，不移往阀座关小溢流口，则压力一点也上不去。
    影响滞后时间（压力上升时间）的因素很多，主要与溢流阏本身的主阀芯行程距离大和阀芯的关闭速度有关。而关闭速度又取决于主阀芯阻尼孔（或旁路阻尼孔）所流过的先导控制流量和主阀芯直径的大小。先导流量又与阻尼孔的孔径与孔长有关，也与主阀芯的弹黉刚度以及主阀芯与闽体孔的摩擦力大小有关。伹上述参数均是设计好的定值，那么除此之外， 在实践中主要应从阀芯和闳体孔摩擦力大小以及使兩过程中有可能改变的某些参数去找出故障原因和排除方法，具体有以下几点。
    ①主阀芯上有毛剌，或阀芯与阀体孔配合间隙内卡有污物，使主阀芯卡死在全开位置，例如图3-1 (a)所示的Y型溢流阀，系统压力上不去。松开螺盖后，若发现阀芯端面未与A面齐平，多属这种情况，其他型号的溢流阀类似。可检查主阀芯卡死的位置情况，是否是配合间隙也过小。
 
    ②主阀芯阻尼小孔e内有大颗粒污物堵塞，油压传递不到主阀芯上腔和先导阀前腔， 先导流量几乎为零，压力上升很缓慢,完全堵塞时形同一弹簧力很小的直动式阏，压力一点儿也上不去。如图3-1所示。
    ③ 因阀体铸件未达到规定牌号（例如Y型阀为HT200),而阀安装螺钉又拧得太紧， 造成阀孔变形；对管式溢流阆，则是进出油口管接头拧得太紧，造成闽体孔变形，将阀芯卡死在全开位置。
    ④ 液压设备在运输使用过程中，因保管不善造成阀芯内部锈蚀，使主阀芯卡死在全开（进油腔与回油腔连通）位置，压力上不去。