① 同（4）们①②③⑩11 12 14。
    ② 油箱油液不够，滤油器或吸油管裸露在油面之上，空气进人后转到先导阀前腔，出现"调节压力=0"的重复现象，产生压力表指针抖动、振动和噪声加大的现象。
    ③ 和其他阀共振。
    ④ 回油管连接不合理，回油管通流面积过小，超过了允许的背压值及回油管流速过大等，势必给溢流阀带来影响，以振动和噪声的形式表现出来。
    ⑤ 在多级压力控制回路及卸荷回路（均为注塑机所需回路）中，压力从高压突然过渡到低压时，往往产生冲击声。愈是高压大容量的工作条件，这种冲击噪声愈大。压力的突变和流速的急骤变化，造成冲击压力波，冲击压力波本身噪声并不大，但随油液传到系统中， 如果同任何一个机械零件发生共振，就可能加大振动和增强噪声。
    ⑥ 机械噪声：一般来自零件的撞击和由于加工误差等原因产生的零件摩擦。
    ⑦ 因管道口径小、流量少、压力高、油液黏度低，主阀和导闽容易出现机械性的髙频振动声，一般称为自激振动声。
    提髙溢流阀的稳定性、防止振动和降低噪声的方法如下。
    ①为提髙先导阆的稳定性，可在导阀部分加置消振元件（如消振垫、消振套）和采用消振螺堵。在主阀芯上可加置防响块（见图3-12、图3-13)。

    消振套一般固定在导阀前腔（共振腔）内，不能自由活动。在消振套上设有各种阻尼孔，其形状多样（图中仅一例〕，阻尼的作用是消除振动。另外，增加的消振套占用了导阀前腔的容积，从而减小了共振腔的容积，油液在受压时刚度便增加，能减少发生共振的可能性。消振套一般与共振腔活动配合，可在导阀前腔自由滑动。消振垫正反面都开有节流槽， 或者中心开节流槽，以使液流产生阻尼作用，改变原来的流动情况。由于消振垫的作用，增加了一个振动件，扰乱了原来的共振频率。消振垫减小了容积，增加了油液受压时的刚度， 可减少发生共振的可能性。
    消振螺堵上设有蓄气孔和节流孔，相当于安设了一个小小蓄能器，具有吸振、减振作用。蓄气小孔中因残存有空气，油压充入时，空气被压缩，油压降低时，油液被释放出，具有高压吸能，低压给阀前腔补能的作用。装在主闽芯上的防响块，占去了主阀上腔的体积， 增加了主阀芯上腔的油液刚度，同样对减小振动、降低噪声有益。
    ② 对溢流阀本身的装配使用不当，也都会产生振动，例如三节同心配合的阀配合不良， 使用时流量过大过小等。可改用二节同心式阀，控制好零件装配质量并注意有关注意事项等。
    ③ 适当减小先导锥阀的半锥角，例如由40°改为30°，甚至改为20°，对提髙导阀的稳定性有利。主阀阀座与主阀芯的角度大小，对稳定性和噪声的降低也有影响，如图3-14所示，β增大时，头部负压较小，噪声可得到降低，但静特性不够稳定。为兼顾各方面性能， α—β=6°为宜。主阀芯下端的平銜盘直径D适当加大，并縮小其外径与阀体孔之间的距离， 可使溢流的高速喷流与圆盘接触后直接冲向側面孔壁，速度迅速降低，从而将大部分高速流动及气穴区间限制在该区域内不致扩展出去。此外，改善排油部的壳体形状，可减小涡流区，对降低噪声有益。

    ④ 在溢流阀的遥控口接一小容量的蓄能器或压力缓冲体（防冲击阀），可减少振动和噪声。
    ⑤ 为防止多级压力控制回路从高压到低压产生的冲击声，过程时间（从高压到低压的降压时间）应大于0.1s。为此，可减少主阀芯阻尼小孔的尺寸，或在遥控口接一固定阻尼阀(图3-15)。
    ⑥ 选择合适的油液进行油温控制。
    ⑦ 回油管布局要合理，流速不能过大，一般取进油管的1.5 — 2倍。回油管背压不能过高，过高会产生噪声。
    ⑧ 采用排气良好的油箱设计。
    ⑨ 先导调压阏弹簧使用刚度较大的，不可装错。刚度当然要根据所控制的压力选用， 一般刚度偏大的弹簧对因液压波动引起的导阀开度的影响较小，从而缝隙流动的液压波动也随之减少，阀的波动振幅小，自然振动小，噪声降低。
    (6)掉压，压力偏移大
    这种故障表现为：预先调好在某一调定压力，但在使用过程中，溢流阀的调定压力却慢慢下降，偶尔压力上升为另一压力值，然后又慢慢恢复原来的调节值，这种现象周期循环或重复出现。这一现象可通过压力表和听声音观察出来。它与压力波动是不同的，压力波动总围绕某一压力为中心变化，掉压则压力变化范围大，不围绕某一压力中心变化。
    产生的原因可参照(4)(5)除此之外，可能的原因还有以下几种。
    ① 调压手轮未用锁母锁紧，因振动等原因产生调压手柄的逐渐松动，从而出现掉压与压力偏移现象。解决办法是手柄的锁紧螺母应拧紧，必要时采取在手柄上横钻一小蠊钉孔， 将手栴紧固。
    ② 油中污物进入溢流的主阀芯小孔内，时堵时通，先导流量一段时间内有，一段时间内无，使溢流阀出现周期性的掉压现象。此时应清洗和换油。
    ③ 溢流阀严重内泄漏。
   （7）启闭特性差
    启闭特性是指溢流阀的开启与闭合特性。开启特性以开启压力与额定压力的百分比表示，闭合特性则以闭合压力与额定压力的百分比表示。百分比越高，则意味着溢流阀在不同溢流量下，维持液压系统压力恒定的能力越强。台架试验时开启压力与闭合压力都是措减少或增加到通过溢流阀的流量为IX额定流量来测定的，它是静态特性中一项重要指标，出厂时必检。
   启闭特性差，对一般液压系统无多大影响。伹当溢流阀作安全阀使用时，为了保证系统的安全，而又不过分提髙安全压力，对启闭特性有严格要求。