④一般换向回路中，电磁换向阀动作快，容易产生换向液压冲击，如图2-11所示。有些系统有点液压冲击不影响设备使用性能，而有些系统就不然，如磨床或其他比较精密的液压设备，为了消除换向冲击，可以改用如图2-12所示机动-液动换向阀的换向回路，使换向有过渡过程，即缓冲过程，这样，冲击将会明显减小或根本消除。

    ⑤ 有些液压设备，如立式动力头、液压机等，液压缸两端没有缓冲装置，可在液压系统中设置背压阀或在设备上设置平衡捶，以消除液压冲击。否则，当动力头、液压机的活塞带动滑动横梁快速下降时，将产生较大的重力加速度，使液压缸内形成液压冲击。
    ⑥ 一般液压缸两端设有缓冲装置，使液压缸在全行程工作时能平滑停止，但当活塞在行程中途停止，或反向运动时，由于液压缸缓冲装置不起作用，液流的惯性也会引起剧烈的冲击。这种冲击作用将影响设备平稳运行。
    这种情况可以在液压缸进出油口处设置反应快、灵敏度高的小型溢流阀或顺序阀，以消除冲击。其原理如图2-13所示。此时压力阀的调定压力应比系统最高工作压力高5%~10%，以便保证系统正常工作。
    ⑦液压系统某些部位，由于种种原因而产生液压冲击，可采用皮囊波纹型蓄能器来消除，如图2-14所示。蓄能器应尽可能安装在容易发生冲击的地方，并且要垂直安装，使油口在下方，气体部分在上方，否则将影响蓄能器正常工作。

    ⑧ 较复杂的液压系统，由于管路多，拐弯也多，为了减小液压冲击，应尽量缩短管道长度，减少管路弯曲，在适当的部位接人软管，对减小冲击和搌动都有良好的效果。
    ⑨ 压力阀调整不当或发生故障，油温过髙，泄漏增加，节流阻尼作用减弱，系统中进人大量空气等原因，都易引起液压冲击。
    针对这些情况，应采取相应的措施。例如，压力阀有故障应排除，并合理调整其工作压力；油温较髙，应找出产生温升的原因，并加以排除，如不能有效地排除温升故障的情况下，可更换黏度较髙的油液，以便保证节流缓冲装置的稳定工作。系统中有大量的气体时， 应针对进气的原因予以解决，如检查管接头是否漏气，特别是泵的吸油系统容易进人空气。
    (4)高压大流量液压回路卸荷与换向引起的液压冲击