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对于铁路装备子行业，2003年开始机动车辆配件及专用设备细分行业的收入增长要高于机车车辆及动车组，这种情况一直持续到2007年；从2007年开始，机车及动车组子行业的收入增速迅速上升，超越了其他子行业。从这个趋势看，我们可以得出铁路建设周期的存在导致了铁路细分行业受益的次序有所不同。
由于过去几年，铁路投资集中于路网的建设，对机车车辆及动车组细分行业拉动不是很明显，而如今，首批“十一五”计划修建铁路已经开始陆续通车，机车车辆及动车组的需求进入高增长期，随着引进技术消化吸收的成熟度越来越高，预计机车车辆和动车组的收入依然会保持高速增长，其次是车辆配件行业，再次是专用设备及器材。由此我们仍看好铁路整车制造企业，建议关注中国南车(601766,股吧)。
