用户名: 密码: 验证码:   注册 | 忘记密码
A4VG40液压配件 A10VG45液压配件 A2FM32液压配件 A2FM56液压配件 A2FM63液压配件 A6VE80液压配件 A6VE107液压配件 A11VG50液压配件 A8V107液压配件
PV21液压配件 PV22液压配件 PV23液压配件 PV24液压配件 PV25液压配件 PV26液压配件 HPV55液压配件 BPV50液压配件 HMV105液压配件

新闻资讯

您现在的位置:首页 > 行业资讯 > 技术内参

减速器的构造有哪些?

  • 作者:液压网
  • 时间:2012-09-11
  • 阅读:882

传动零件及其支撑
    传动零件包括轴、齿轮、带轮、蜗杆、蜗轮等,其中,齿轮、带轮、蜗杆、蜗轮安装在轴上,而轴则通过滚动轴承由箱体上的轴承孔、轴承盖加以固定和调整。轴承盖是固定和调整轴承的零件,其具体尺寸依轴承和轴承孔的结构尺寸而定,设计时可以参考相关的推荐尺寸确定。

箱体结构
    箱体的结构如图1-1、图1-2、图1-3所示。减速器的箱体一般由铸铁材料铸造而成,分为上箱体和下箱体。箱体上设有定位销孔以安装定位;设有螺栓孔以安装连接上下箱体的螺栓;设有地脚螺钉孔以将箱体安装在地基上。

为了提高轴承座的支撑刚度,通常在卜下箱体的轴承座孔上下与箱体的连接处设有加强肋。

评论列表  更多

更多>

金牌商家展示