速度换接回路的功能是使执行元件实现运动速度的切换。换接回路因切换前后速度相对快慢不同。常有快速与慢速的换接和慢速与慢速的换接两种形式。
1.快速与慢速的换接
    图7-14所示是用二位二通电磁阀与调速阀井联的快慢速换接回路。这种回路可能实现快进一工进一快退一停止的工作循环。当电磁铁1YA、3YA通电时，液压泵的压力油经二位二通阀全部进入液压缸中，工作部件实现快速运动。当3YA断电，切换油路，则液跟泵的压力油经调速阀进入液压缸，将快进转化为工进。当工进结束后.运动部件碰到死挡块停留，液压缸工作腔压力升高，压力继电器发出信号，使1YA断电，2YA、3YA通电.工作部件快速退回。这种回路的特点是安装连接比较方便.易于实现自动控制。但速度换接平稳性和可靠性以及换接精度都较差。

    图7-15所示是用行程阀切换的速度换接回路。在图示状态下，液压缸3快进，当活塞上的挡块压下机动换向阀4时。行程阀关闭。液压缸右腔油液通过节流阀6才能流回油箱，液压缸则由快进转换为工进。当手动换向阀2左位接入油箱时，压力油经单向阀5进入液压缸右腔，活塞快速向左运动。这种回路的快慢速换接比较平稳.而且换接点位置比较准确。缺点是行程阀的安装位置有所限制。
2.慢速与慢速的换接回路

    图7-16所示为两个调速阀串联的慢速与慢速的速度换接回路。当电磁铁1YA通电时，压力油经调速阀A和二位二通阀进人液压缸左腔，进给速度由凋速阀A控制。实现第一次进给;当电磁铁1和ZYA同时通电后，则压力油先经调速阀A，再经调速阀B进入液压缸左腔。速度由调速阀B控制，实现第二次进给。在这种回路中，调速阀B的开口必须小于调速阀A的开口。
    图7-17所示为两个调速阀并联的慢速与慢速的速度换接回路。在图7-17(a)中，当电磁换向阀1在左位工作时。并使二位二通换向阀2电磁铁通电，根据二位下通换向阀3的不同工作位置，压力油需经调速阀A或B才进人液压缸内，实现第一次和第二次进给速度的换接。两个调速阀可单独调节。两种速度互不限制。但当一个调速阀工作时，另一个调速阀无油通过，后者的减压阀处于非工作状态.其闷口完全打开，一旦换接.油液大量流过此阀，液压缸易产生前冲现象。若将两凋速阀按图7-17(b)所示方式并联.则可克服液压缸前冲的现象，速度换接平稳。