发念头电控系统是现代柴油机的核心技术，其中高压共轨电控系统ECU是整个电控系统的核心。 

　　潍柴团体技术研发中央副主任兼电控研究所所长李大明说，ECU的研发投产，使得柴油机燃油系统匹配应用的灵活性大大增强，从而推动了我国汽车及零部件行业自主研发的提高，推进了我国发念头行业的技术提高。

　　潍柴团体8日上午在潍坊研发中央公布，中国首款自主开发的重型柴油机高压共轨电控系统正式批量投放市场。潍柴团体董事长、中海内燃机产业协会理事长谭旭光说：“柴油机电子控制技术是制约我国柴油机产业发展的瓶颈。目前，团体在全球拥有员工4万余人，2011年销售收入982亿元。 ECU相称于发念头的大脑，有没有自己的ECU，代表着一个企业有没有长足的核心竞争力。其多个品牌产品市场据有率在中国名列前茅，如推土机、高速大功率发念头、重型变速箱、重型车桥、火花塞以及中速船舶推进系统、产业发电设备为中国第一，重型汽车产销量为中国第四。跟着首款中国自主开发的重型柴油机高压共轨电控系统ECU批量投放市场，潍柴计划今后两年将自主ECU从小型发念头笼盖到大型发念头，使潍柴电控技术达到国际提高前辈水平。经由几年努力，潍柴团体目前已建成中国顶级的研发实验基地，通过整合海内相关资源，攻克了发念头电控系统的技术难关，把握了这一核心技术。因为缺乏电控系统的核心技术，我国柴油机产业的发展长期严峻受制于人，产品本钱进步，利润率下降。目前，这一系统已经由潍柴团体严格的排放试验、道路试验和“三高”验证，这一技术突破打破了国外企业在此领域的垄断局面。潍柴团体自2008年启动自主ECU研发工程，加大研发投入和人才引进，建成了世界一流的电控研发平台。
　　据先容，早在上世纪八十年代，我国柴油机电控系统的研究工作就已开始，但电控技术研发进展缓慢，致使开发多处于样试或中试阶段，很多成果甚至还停留在实验室内。　　潍柴团体是一家位于山东潍坊实力雄厚的装备制造业团体，也是中海内燃机行业的龙头领军企业，拥有优质的商用车和工程机械两条完整工业链，主营业务包括商用车、工程机械、动力系统和汽车零部件。