时值金秋，天气转凉，安徽蚌埠京沪高铁施工现场依然热火朝天。负责施工的中国铁建十五局集团公司京沪指挥部指挥长习仲伟告诉笔者，从山东枣庄到安徽蚌埠320公里京沪高铁先导段已经铺就，工人们正紧张进行风屏障、声屏障的架设工作。不久，中国制造的和谐号动车组将在京沪高铁再次跑出世界级的速度。
　　“十一五”期间，中国铁路以快速扩充运输能力、快速提升技术装备水平为主线，高速铁路领先世界，高原铁路世界一流，重载铁路屡创世界奇迹。超越，一条条高铁在华夏大地上铺就；超越，一个个世界高铁时速纪录被中国人刷新。中国，昂首跨入了高铁时代。
　　高速铁路全面领先世界
　　2008年8月1日，中国第一条具有世界先进水平、运营时速350公里的京津城际铁路正式开通运营；2009年12月26日，世界上里程最长、运营时速350公里的武广高速铁路开通运营；2010年9月28日，国产“和谐号”CRH380A在沪杭高铁上冲上时速416.6公里，再次刷新世界铁路运营的最高时速纪录……
　　中国铁路、中国高铁，发展速度之快让世界眩目，俨然成为一张亮丽的“中国名片”！
　　目前，我国高速铁路投入运营里程7055公里，雄居世界第一。其中既有线提速达到时速200公里～250公里的线路有2876公里。已经建成北京南站、上海南站、南京站等150多个客站，为人民群众创造了美好生活的新时空。
　　另外，还有1万多公里高速铁路正在建设。京沪高速铁路是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。京沪高速铁路目前正在实施全线铺轨，2012年前将通车。
　　目前，我国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。