| A4VG40液压配件 | A10VG45液压配件 | A2FM32液压配件 | A2FM56液压配件 | A2FM63液压配件 | A6VE80液压配件 | A6VE107液压配件 | A11VG50液压配件 | A8V107液压配件 |
| PV21液压配件 | PV22液压配件 | PV23液压配件 | PV24液压配件 | PV25液压配件 | PV26液压配件 | HPV55液压配件 | BPV50液压配件 | HMV105液压配件 |
| 当 前 价：面议个或套 | ||
| 最小起订：10 个或套 | 供货总量：50000 个或套 | |
| 有效期至：2200/12/12 | 发布时间：2010/12/29 | |
联 系 人： 谢先生 
添加为商业伙伴
|
||
|
或联系：86-010-62669815 |
我们产品主要用于:冶金、电力、石化、铁路、钢铁、水泥、建筑机械等各行各业。品质源于专业。常州航五瑞传动机械有限公司将坚持以专业化的方针、真诚的态度，竭诚为新老可户提供优质的产品和满意的服务！
引起NSK进口轴承过热的原因主要有以下几个方面：
（1）NSK轴承已经损坏，应该立即更换。
（2）NSK轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。承轴润滑脂的容量不应超过总容积的70%，有杂质者应更换。
（3）轴与轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削，过松时应给转轴镶套。
（4）NSK进口轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。
（5）电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平，拧紧螺钉。
（6）皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力，校正联轴器。
（7）滑动轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油，修理或更换油环。
