齿轮泵是柴油供给系中最重要的另件,它的性能和质量对柴油机影响极大,被称为柴油机的"心脏".
   一．齿轮油泵功用,要求,型式
    功用:提高柴油压力,按照发动机的工作顺序,负荷大小,定时定量地向喷油器输送高压柴油,且各缸供油压力均等.
   要求:螺杆泵的基本工作原理:
    (1)泊头博远齿轮泵油压力要保证喷射压力和雾化质量的要求.
    (2)供油量应符合柴油机工作所需的精确数量.
    (3)保证按柴油机的工作顺序,在规定的时间内准确供油.
    (4)供油量和供油时间可调正,并保证各缸供油均匀.
    (5)供油规律应保证柴油燃烧完全.
    (6)供油开始和结束,动作敏捷,断油干脆,避免滴油.
    类型:车用柴油机的齿轮油泵按其工作原理不同可分为柱塞式喷油泵,喷油泵- 喷油器和转子分配式喷油泵三类.
    二．柱塞泵的泵油原理
    齿轮泵的泵油机构包括两套精密偶件:
    柱塞和柱塞套是一对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性,其径向间隙为0.002～0.003mm
    柱塞头部圆柱面上切有斜槽,并通过径向孔,轴向孔与顶部相通,其目的是改变循环供油量,柱塞套上制有进,回油孔,均与泵上体内低压油腔相通,柱塞套装入泵上体后,应用定位螺钉定位.
    柱塞头部斜槽的位置不同,改变供油量的方法也不同. 出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01 .
    出油阀是一个单向阀,在弹簧压力作用下,阀上部圆锥面与阀座严密配合,其作用是在停供时,将高压油管与柱塞上端空腔隔绝,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内.
    出油阀的下部呈十字断面,既能导向,又能通过柴油. 出油阀的锥面下有一个小的圆柱面,称为减压环带,其作用是在供油终了时,使高压油管内的油压迅速下降,螺杆泵原理,避免喷孔处产生滴油现象,微型齿轮泵.当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大,压力迅速减小,停喷迅速.