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随着模具制造的技能化逐步向科学化发展，原来依靠主模型和绘制图形制造汽车覆盖件模具的传统方法,逐步由CAD/CAM终端将由数字描述的汽车覆盖件形状转为加工轨迹的方法所取代。用电话线路遥控加工过程则又将模具制造科学化的水平推向一个新高度。回顾以前，在拉丝模具加工用具有于冲制汽车外覆件的钢制模具时，必须绘制详尽的蓝图和具有按照冲件精确尺寸制造的主模型。可以说，模型是设计和制迼模具的母型。 一、在用铸造方法制造模具时，首先必须置备木模或汽车零件的样件。按照一定比例制成的模型称之为靠模，常被用作仿形加工中的母型，或作为显示铣床加工轨迹的辅助模型。
模具成型零件的日渐大型化和零件的高生产率要求一模多腔，致使模具日趋大型化，大吨位的大型模具可达100吨，一模几百腔、上千腔，要求模具加工设备大工作台、加大Y轴Z轴行程、大承重、高刚性，高一致性。 拉丝模具加工的模具钢材料硬度高，要求模具加工设备具有热稳定性、高可靠性。
加工技术与绿色产品技术的结合将在企业采购设备时纳入考虑范围内电加工机床的辐射、介质选用将是安全、环保影响的因素，电火花铣削技术会在未来模具加工领域得到发展。多种测量技术的复合应用、高速测量及其逆向工程成为推动模具参与产品开发、设计技术的发展方向。
一个简化的制造过程的方法是使用一个表面 拉丝模具 方法。在这45个方法，前面或后面的隐形眼镜表面是由浇注成一个单体混合物 拉丝模具 有一个定义的表面形成，随后聚型。镜头的，它仍然在第二表面粗糙状态，必须再次被切削材料塑造50。这些额外的步骤，特别是抛光的边缘加工也仍然需要进行。许多生产阶段的生产成本大大增加，此外，它是难以保证的55个生产过程的可重复性。 所谓的软性隐形眼镜也由最初的生产主要是描述塑造涉及的材料去除过程，或由描述一个表面 拉丝模具方法。
