1、出油阀偶件的磨损特征 出油阀偶件的磨损，主要在密封锥面、减压环带和导向部分。

　　(1)密封锥面的磨损特征 此处磨损较大，使阀座密封环带宽度增加，光洁度下降；在出油阀锥面上则出现环沟，深度约为0．05毫米。

　　(2)减压环带的磨损特征 此处磨损也较大，磨损后的减压环带呈锥形，上大下小；圆柱表面上遍布沟痕，上浅下深；减压环带的下棱边因磨损而变圆。

　　(3)导向面的磨损特征 此处磨损较小，磨损后上部较下部大，在出油阀座与出油阀座减压环带相配合的导向部分也有磨损。
2、出油阀偶件的鉴定

　　(1)一般鉴定 用肉眼观察，若出油阀偶件有下列缺陷之一者，便不能再使用。

　　①减压环带有严重的磨损痕迹，呈乳白色的轴向划痕，用指甲刮有明显感觉或减压环带圆周上的轴向刻痕密集到看不出原有表面光洁度时。

　　②密封锥面磨损过多，密封环带过宽或在密封环带上有塌陷。

　　③出油阀及阀座有锈蚀，或有金属剥落及深的磨料刻痕时。

　　④出油阀座下平面严重锈蚀时。

　　⑤出油阀座密封锥面上有明显的环形槽痕，用指甲刮有感觉时。

　　(2)出油阀偶件密封性简易试验鉴定

　　①密封锥面的简易试验鉴定 用大拇指和中指拿住出油阀座，用食指将出油阀压紧在阀座上，用嘴吸出油阀座下平面的孔，并移到嘴唇，若能被嘴唇吸住，说明密封性能良好。还可将出油阀总成装入油泵体，不装柱塞，从高压油管接头处通人294-490千帕的压缩空气进行检查。若不漏气，说明密封性能良好,否则应修理或更换新件。

　　②减压环带的简易密封性能试验鉴定 用拇指抵住出油阀座下平面的孔，将出油阀放人阀座中，用食指轻轻往下按，当减压环带进入阀座时，感到有压缩空气向上的反弹力。当松开食指时，出油阀能反弹上来，则说．明减压环带与出油阀座孔的密封性良好，否则为不合格。

　　对于新更换的出油阀偶件，还要进行滑动性试验。将在柴油中浸泡过的出油阀偶件取出，拿住阀座，使其保持在竖直位置，然后将出油阀抽出大约阀体曲1／3，即松手，阀体应能在自身重量作用下落到阀座上，再将出油阀转动任意角度试验，结果应相同。

　　3、出油阀偶件的修理 决定出油阀能否继续工作的关键部位是密封锥面。密封锥面有轻微磨损或接触不良时，可在密封锥面上均匀地涂上研磨膏，然后插入阀座中旋转研磨，研磨若干次后，再转换一个方向研磨。注意，不要让研磨膏粘在减压环带上。研磨一定时间后，清洗掉研磨膏，再蘸上柴油互研，并将出油阀在阀座上轻拍数次。研磨，清洗干净，再进行密封性能试验。