轮胎气压是根据轮胎设裁荷、轮胎结构、橡胶质量、使用特点,经过一系列的物理、化学的i1-算和试验确定的,该种类型的压路机多来用气压为 0.11~0.20Mpa的低压轮胎.夏天作业环境温度高,散热差,气压应偏低,防止爆胎,冬季作业坏境温度低,相应轮胎气压必须偏高, 因为轮胎在大负荷作业的冲击下, 胎侧会产生层挠变形,若气压过低轮胎刚度下降, 胎侧变形巨大, 造成胎壁帘布层环状断裂或止口折断, 胎面早期磨损或啃胎现象

同时[tl于轮胎气速不足, 各层帘布间剪切应力增加,加速了帘线的疲劳,山于剪切应力增加,造成轮胎温度上升,导数橡胶和帘线的物理、化学性能下降.若气圧过高,将使轮胎帘线因长时间过度伸张、经受极大应力,同样加速帘线疲劳,出现胎冠中间部份过度磨损,胎面不耐刺,而且易割伤,产生花纹基印裂口,乃至爆胎.气压过高还会造成上坡打滑,无法作业.根据贵州气候环境状况,各季节气圧为:春季 0.13~0.19MPa;夏季0.11~0.16MPa;秋季0.12~0.17MPa;冬季