处在液压行业中的人，可能很多人都未曾听过机动换向阀的名字，有些就算是听过，也对其不是很了解。今天，澳托士就来详细解释下机动换向阀的工作原理以及其在液压系统中的作用，通过机动换向阀我们能够控制什么，能够达到什么。若是失去或者损坏了机动换向阀，我们会出现什么问题？

       机动换向阀又称行程换向阀，它是借助于运动部件上的行程挡块（或凸轮）推动滚轮使阀芯移动来实现换向的。机动换向阀一般只有二位，可以是二通、三通、四通等形式。

        图F (a)所示为二位二通机动换向阀的结构，它由滚轮1、阀芯2、阀体3、弹簧4等主要部件组成。在图示位置上，阀芯2在弹簧4的推力作用下，处在最上端位置，把进油口P与出油口切断。当行程挡块将滚轮压下时，P、A口接通；当行程挡块脱开滚轮时，阀芯在其底部弹簧的作用下又恢复到初始位置。图F (b)所示为该阀的职能符号。

        机动换向阀结构简单，动作可靠，换向精度高，改变挡块斜面的角度a（或凸轮外廓的形状），便可改变阀芯移动的速度，因而可以调节换向过程的时间。但这种液压阀要安放在它的操纵件旁，不能安装在液压泵上，因此连接管路较长，并使整个液压装置不够紧凑。常用于要求换向性能好、布置方便的场合。

       除了要了解机动换向阀的所谓原理以及作用，我们在使用的时候还要注意其安装位置，上文已经提到过，不能够将机动换向阀安装在液压泵上，否则会造成整个液压泵的振动。而我们在使用机动换向阀的时候，要确定其是否适合自己的液压泵或者说是，液压系统。并不是所有液压泵都能够随便安装机动换向阀的。至于安装与否，则需要看客户自己的意愿了，盲目安装，可能导致的结果就是造成不得不进行液压泵修理的局面。

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