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液压泵的基本知识介绍

  • 作者:液压泵网
  • 时间:2019-07-10
  • 阅读:0

    徐州液压泵的驱动轴不能承受径向力和轴向力,因此不允许在轴端直接安装车轮、齿轮和链轮,通常将传动轴和泵轴与联轴器连接。由于制造的原因,泵和联轴器的同轴度超过了标准,并且装配有偏差。随着泵转速的增加,离心力增大了联轴器的变形,离心力增大,离心力增大。产生恶性循环,造成振动和噪声,从而影响泵的使用寿命。此外,还存在连接销松动、及时拉紧、橡胶环更换不及时等因素。液压系统中液压缸的主要功能是储存油、热,分离油中所含的空气并消除泡沫。首先,要考虑油箱的容量,泵的最大流量的2~3倍和固定式设备的3~4倍,并且应该考虑油箱的油位,当油箱时油箱的油表面不应低于最小水平。液压缸伸长,油缸表面收缩时不超过最高液面,最后考虑油箱接头。膜片在传统油箱中不能起到沉降污垢的作用。沿燃料箱的纵向轴线安装垂直隔板。

      液压泵与原动机输出轴之间应采用弹性联轴器。严禁在液压泵轴上安装带轮或齿轮的液压泵。如果皮带轮或齿轮连接到泵上,则应该增加一对轴承来安装车轮或齿轮。支架与泵轴同轴度误差不应大于0.05mm。自吸高度不超过500毫米(或入口真空度不大于0.03MPa)。如果使用供油,则供油压力不得超过0.5MPa。当供油压力超过0.5MPa时,应改变压力密封圈。对于柱塞泵,应尽量采用自吸方法。
 

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