挖掘机液压泵维修的具体操作是什么样的呢？如下的内容为大家详细分析了挖掘机液压泵故障原因以及挖掘机液压泵维修的方法：
　　1.单方向不能回转
　　若平台单方向不能回转，一般为对应不能回转的二次溢流阀压力失调所致。此时，可将对应不能回转的二次溢流阀调整并帽拧松，在回转油路中安装压力表，让司机操作控制回转的先导手柄，维修人员一边左右调整二次溢流阀，一边观察压力表显示值有无变化，若有变化，可将压力值调至设计溢流值；若无变化，则可能是以下原因所致：
　　（1）对应不能回转的二次溢流阀拧紧扭矩不够；应进一步拧紧。
　　（2）二次溢流阀失效；应更换修理二次溢流阀。
　　（3）对应不能回转的二次溢流阀壳体有砂孔串油；应更换有砂孔的壳体。
　　2.左右方向都不能回转
　　若左右方向都不能回转，首先需检查回转平台定位销是否已拔出。回转前应先拔出平台定位销。若平台定位销己拔出，仍不能左右回转，此时可开动机器，使斗杆、铲斗油缸全伸，且铲斗离地1.5m左右再停机，在不操作先导手柄情况下，由若干人顺平台回转方向推铲斗，此时若平台能作小角度回转，说明回转减速机并未损坏，而是其他故障引起平台不能左右回转。若干人推铲斗时如平台不能回转，故障则是因回转减速机损坏引起的。对此应分解回转减速机，进行捡查排故。平台不能左右回转若非因减速机引起的，则应再按以下顺序分析排故：
　　（l）检查控制回转的先导阀芯能否被压到位或被堵塞。若回转先导阀芯不能被压到位，则应修理或更换；若先导阀芯被异物堵塞，则应清除异物，使先导阀芯上下活动自如。
　　（2）检查回转制动阀是否完好，回转制动机构是否调整适当。若回转制动阀损坏或回转制动机构调整得不适当，回转减速机一直处于被制动状态，平台便不能左右回转。此时应修复回转制动阀或合理调整好回转制动机构。
　　（3）检查多路阀的回转换向阀杆能否灵活换向。若不能灵活换向，则可能是以下三个原因所致：
　　①回转换向阀杆的回位弹簧折断；
　　②回转换向阀杆粘结或被异物卡结；
　　③进入回转换向阀杆先导控制室的压力小，不足以使阀杆灵活换向。
　　（4）测量回转马达进油口压力是否正常。若进油口压力一直很低或无压力，则可能是以下原因所致：
　　①对应的主安全阀溢流压力低。此时应调整对应的主安全阀，使其压力达到规定值；若主安全阀失效，应修理或更换对应的主安全阀，并将压力调整到规定值。
　　②回转二次溢流阀溢流压力低，有下面几种情况，A.回转二次溢流阀性能良好，只是压力调整值偏低；应将溢流压力调到规定值。
　　B.回转二次溢流阀拧紧扭矩不够；应按规定扭矩将其拧嵘＿卜C.回转二次溢流阀失效；应修理或更换二次溢流阀，并按规定值调整其溢流压力。
　　D.回转二次溢流阀阀体损坏，使高低压腔油液相通；应更换损坏的阀体。
　　③多路换向阀回转控制阀杆与阀体配合间隙过大，内泄漏严重；应单配阀杆。
　　（5）在回转马达进油口有较高压力的情况下，平台若仍不能回转，维修人员应用手摸马达回油管。若感觉不到管内有油流动，而感觉到马达振动，可判断是马达内部损坏。若维修人员感觉到液压马达回油管内有油流动，平台仍不能回转，则可能是以下原因所致：
　　①回转液压马达输出轴颈折断；应更换或修复液压马达。
　　②减速机输入轴内花键被剪切；应更换损坏件。
　　③由于在长期使用中未对回转支承加黄油，使回转支承咬紧；应加黄油，使其得到较好的润滑。
　　④回转支承隔离体或钢球损坏且咬紧；应更换损坏件并加润滑黄油。