德纳在bauma China 2014期间展示其创新的传动系统，以及帮助用户提升效率的方式，其中包括专门为中国非公路装备制造商设计的产品。在德纳展出的产品中，既包括针对中国国内市场的全系列Spicer锐马解决方案，也有为出口设计的高端传动系统解决方案。在这些先进产品解决方案中包含了一套配备静液压变速器技术的前端装载机传动系统解决方案。尽管目前还未大量应用于国内非公路车辆，但静液压技术已经引起很多中国本土厂商的兴趣。

      位于江苏无锡的德纳中国技术中心，自2013年成立以来不断成长，已具备从概念设计到样机开发的全面产品研发能力。此中心目前已在引领德纳全球矿用车车桥产品开发。专门为中国农机市场开发的Spicer锐马车桥也已经基本完成。德纳中国技术中心的测试实验室已具备执行和管理全球测试项目的能力。该实验室也具备了现场数据采集的能力。近日，德纳中国技术中心的工程师团队进行了一项比较测试，将德纳Spicer锐马TZL16RM变速器和本地市场上的同类竞争产品进行比较。测试结果显示德纳Spicer锐马TZL16RM变速器的燃油经济性更优越，比竞争产品高出25%。德纳Spicer锐马TZL16RM变速器现已投入市场。同时，德纳中国技术中心对适用于前端装载机的37R和43R型刚性行星车桥的改造升级，由本地设计团队主导完成，展现了本地设计资源的价值。在保证了德纳原产品性能的同时，升级后的产品将车桥减重高达25%。车桥由齿轮组总成、轨道和内置免维护制动系统组成，承重范围是20~50t。

      德纳也将在中国推广全系列传动系统的再制造服务，该项目已于2014年启动，并会在2015年取得拓展服务能力。德纳使用Spicer替换件对机械组件翻新，从而提高关键性能，节省开支，更有利于环保事业。