我公司一台ZL40装载机在使用过程中，踩下制动踏板后明显地感到制动滞后，不能立即减速和停机。由于该机采用气顶油双管路钳盘制动，所以首先检查气路情况。

      启动发动机后，发现气压表压力长时间不能达到规定值，经了解，气压表刚刚更换不久，这就排除了气压表读数不准确的可能，从而判断一定是气路存在故障。

      于是，检查了气路各管路及接头，但均未发现有漏气现象，储气筒放污开关也无松动现象，因而排除了管路漏气和开关未拧紧的可能。拧松了空气压缩机至油水分离器的气管接头，发现有高血压气体窜出，这就排除了空气压缩机工作无力的可能；当检查油水分离器时发现，安全阀有明显的排放气现象，而且出气口处有少量油污。由于油水分离器安全阀开启压力为0.9MPa,而压力控制阀控制系统的压力最大不能超过0.7MPa,这有两种可能：一是油水分离器安全阀开启压力低于0.7MPa;二是油水分离器滤芯堵塞。由于机器出厂前安全阀已经调好并已铅封，所以排除了第一种可能，从而将故障锁定在了油水分离器滤芯的堵塞上。

      将油水分离器拆下，拧下翼形螺母和锁紧螺母，从中央导管上取下罩壳和滤芯筒；将滤芯从滤芯筒中取出后，从中央导管上取下罩壳和滤芯筒；将滤芯从滤芯筒中取出后，发现滤芯油污较多，有明显的堵塞现象。更换新滤芯后，清洗了各零件并重新安装，试机表明，压力很快就达到现定值，行驶中制动良好。