陕汽:创新散件发运模式 有压力才有动力
- 作者:液压泵网
- 时间:2014-09-30
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陕汽集团在发展中总是不屈服于困难,迎难而上,此次创新的散件发运模式,支持海外市场拓展,成功扩大了品牌市场范围。
汽车工程研究院试制厂承担着集团公司国外散件的发运任务。为了支持海外市场拓展,自去年年底开始,试制厂便按照公司预算管理要求积极策划2014年国外散件的发运工作,可由于新产品试制任务繁重,以现有的人员、场地等条件,试制厂无法承担大批量的发运任务,怎么办?任务就是命令、压力就是动力,没有条件创造条件也要完成任务。 于是在研究院主管领导带领下,试制厂从去年11月底就先后到德仕公司、通汇公司、尊龙公司进行走访调研,经过分析比较,最终确定了由研究院试制厂牵头组织,通汇****公司具体实施,发挥各自专业优势的发运新模式。
今年3月初,研究院试制厂还派出了一个4人服务小分队,远赴新疆专用车公司进行国外散件发运的指导帮扶任务。他们从技术服务培训、现场作业指导、人员培养等多个方面,帮助新疆公司完成了首批100辆份出口哈萨克斯坦SKD散件的发运任务,为新疆公司拓展业务,能够承担后续出口中亚国家的散件发运任务打下了基础。
自3月底出口埃塞的40辆份CKD散件启动开始,到7月份后续的出口埃塞100辆份散件订单及8月份出口尼日利亚75辆份SKD散件任务的圆满完成,经过半年多的磨合,一个集各自专业优势的国外散件发运模式已经基本形成。截止8月底,研究院试制厂已组织、技术指导,按期完成出口国外散件发运318辆,无论是发运国家或者发运数量都创下了国外散件发运的新高,他们以自己的实际行动有力地支持了公司海外市场的拓展。
展望未来,陕汽控股将紧紧围绕“做强重卡、做大商用车、培育新的增长点、实现可持续发展”的战略,秉承“德赢天下,服务领先,品质成就未来”的经营理念,加快产业结构调整步伐,构建具有显著服务特色和综合竞争优势的集群化发展体系,到“十二五”末实现汽车产销40万辆以上,销售收入突破700亿元,全面建设国际一流的汽车企业集团。