中国媒体最近在介绍中国的对外关系时，频繁出现一个关键词——“高铁外交”。把东南亚和中亚国家等邻国作为推销高速铁路的对象，这已成为中国外交的一个重要课题。中国积极构建以本国为起点的高速铁路网，其目的在于促进煤炭和铁矿石等能源资源的进口，扩大对周边国家的影响。

      据俄新社9月9日报道，中国企业计划吸引和投资约4000亿卢布(约合662.7亿人民币)在俄罗斯境内修建首条高铁线路—莫斯科至喀山线路。负责项目的俄罗斯铁路子公司“高速干线”代表作出上述表示。

      该代表9日表示，“中国企业拟吸引和筹集约4000亿卢布的资金，用于"莫斯科喀山"高铁线路的项目融资。”

      他补充说，中国企业不仅讨论了参与高铁项目融资的问题，还计划在铁路建设中运用中方技术。

      据液压泵小编了解，高铁外交不仅是国与国的外交活动，还涉及商业利益的分割与先进科技的争霸。选择是否精明，一会决定铺设的成本，二会决定运营的效率，三会决定铁路运营后国家经济增值还是减值。