为什么液压箱油液不断增加
- 作者:液压泵网
- 时间:2014-05-03
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今天液压泵小编来为大家讲解一下液压箱油液不断增加的诊断分析。
孔而胀大，最后把进油管阻塞，停车后，进油管恢复畅通，这样阻塞与畅通交替出现，就会产生冷车走，热车不走的现象，这种情况下，要检查进油软管；变矩器工作油清洁度差，污物逐渐集中在变速泵吸油管上（油底壳），逐渐阻塞吸油管口，停车后污物又分散，这种情况要更换变矩器油；切断阀缓慢漏气，逐渐使切断阀把油路切断，停车后，切断阀杆又被弹回到原位置。对此故障，要检查切断阀是否有漏气现象。
装载机正常作业时无力。而且变速箱内出现异响诊断分析：二轴总成（或越离合器）损坏，且永远处在脱开位置，此时一级输出齿轮始终没有参加工作，如弹簧掉落或24粒滚柱有掉落者，变速箱内会出现响声。排除方法对变速箱解体、检查二轴总成。
变速箱内的油不断减少、液压箱油液不断增加，或者相反诊断分析与排除方法：如变速箱的袖跑到液压油箱内去，就要更换变速箱内的骨架油封。凡是液压油箱内的液压油跑人变速箱内，则必须更换工作泵或转向泵的骨架油封。如果更换骨架油封后，仍产生此故障，则应检查工作泵的铜套，工作泵的主动齿轮轴与铜套的径向配合间隙应控制在0350-0451孔m之间，且必须保证有较高的形位公差精度。
