油管和管接头用于连接液压元件，使液压元件形成一个完整的液压系统，保证工作液体的循环流动和能一的传递。液压系统中的油管和管接头要求能里损失小，有足够的强度，较好的抗腐蚀能力，良好的密封性和拆装方便等。
    液压系统中使用的油管种类很多，常用的有钢督、铜管、橡胶软管、尼龙管和****管等，需按安装位置、作压力和工作环境来选用。
    钢管能承受高压，耐油、抗腐蚀和刚度都很好，价格便宜.但不易弯曲，多用十高压、大功率、装配空间不受限制的情况卜。中、高压系统用********，低压系统用焊接钢管。
    紫铜管性质柔软。装配时便于弯曲.但强度较低.能承受工作压力不超过6.5~10Mpa，价格较高，抗振能力差，所以尽最不用或只用于流量不大的中、低服液压系统中。黄铜管性质柔软，但装配时弯曲不如紫铜管方便，可承受较高压力。因铜管直径小，适用于流量不大的中、低压液压系统中。但铜是贵重材料，且抗振性差一般尽量不用。
    像胶软管用于两个相对运动件间的连接，能够吸收液压冲击和振动。但弹性变形大，容易引起运动部件动作滞后和爬行，且价格高。寿命。因此对精密的液压系统应采用硬管连接。
    尼龙管加热后，可以随意弯曲成形，冷却后又能固定成形，并能观察油管内油流的情况，目前大都在低压管道中使用。
    ****管价格便宜，装配方便。但承压能力低，只适用于回油路和泄油管等低压管路系统。但因容易老化变质，应用较少。