该系统融合CIFA臂架动力学建模和海内行业臂架振动建模技术，探索出一种新的泵车臂架刚柔混合振动建模方法，大大晋升了臂架振动响应仿真的计算效率和正确性。

　　近日，经由混凝土机械公司工程技术中央技术研究中央、电气控制技术公司电气组及分公司各部分的通力合作，泵车臂架主动减振技术在一系列产品实际应用中取得良好效果，标志着中联重科在臂架振动控制技术方面取得突破性进展。

　　从混凝土泵车发明至今，由臂架末端大幅度振动而造成的施工不便、安全隐患等题目从未中断。

　　目前，该减振技术已开始在中联混凝土泵车上应用，成效明显。实现了一种基于试验数据的泵车臂架动态特性辨识方法，能快速正确提供泵车臂架的振动特性。

　　该减振技术在泵车上应用时，全工况范围内泵车臂架末端振动幅度不超过200mm，泵车臂架末端振动位移幅值降低60%以上，微小的振动幅度受到泛博客户的一致好评。为解决这一挫折，混凝土机械公司工程技术中央成立了专门的项目组对此进行攻关，终极研发出了一套具有完全自主知识产权的臂架振动控制系统。该技术的应用，为中联重科长臂架泵车开发提供了强盛的技术支撑，加强了公司混凝土泵车的核心竞争力。分公司项目组正在通过一系列实验改进算法，优化程序，以期将该减振技术应用于各系列混凝土机械产品，该技术实现在各型号泵车上的通用化指日可待。经由空载、泵水、工地考核等一系列的试验，泵车在多姿态下的减振都取得了良好效果。