中国南车董事长赵小刚表示，2011年中国南车海外业所以泛起大幅度增长，主要是高技术产品出口增长施展了很好的带动作用，首次实现高端地铁出口欧盟，动车组批量出口马来西亚，交流传动内燃机车出口澳大利亚。 2011年是中国南车在国际市场上屡有斩获的一年，澳大利亚交流传动内燃机车项目是中海内燃机车首次进入发达国家;土耳其轻轨首辆车运抵欧洲，中国高端地铁产品首次登上欧盟大地。

　　中国南车实现了由单纯销售产品到销售产品加服务模式的转变。

        孟加拉电站项目，中国南车不仅实现了新工业海外布局的重大突破，并成功试水新工业总包运作模式。 2011年，中国南车与苏丹客户签署内燃机车3年延保服务合同，并在出口马来西亚动车组后，成功实现吉隆坡维保服务布局。目前公司产品出口已经笼盖60多个国家和地区，市场布局取得初步成效，开始向市场深度开发转变。

 　　中国南车开始实现由市场广泛布局到市场深度开发的转变。

　　中国南车19日在北京公布，将在埃塞俄比亚建立机车制造基地，向该国输出电力机车制造技术，中国南车国际化运营取得重要进展。中东市场，在出口电力机车、客车、地铁产品的基础上，进一步拓展了内燃机车业务，并且获得3个以上连续订单;澳大利亚市场，除传统货车外，实现了交流传动内燃机车的突破;中亚、南亚市场，也形成了中国南车产品出口的可持续市场。据悉，2011年中国南车海外业务同比大增200%以上，海外业务占公司营业收入10%，公司业务结构得到进一步优化。