潍柴创建于1946年，在海内较早进入船用中速柴油机制造领域。 10月21日，潍柴控股团体有限公司董事长谭旭光在庆祝该公司成立65周年大会上表露了以上信息。潍柴大型中速机项目的加工区全围栏遮挡，装配区冷暖可调、干净无尘，试车台座、喷涂车间全封锁，智能化的出产检测设备、低振动的气垫运送举措措施等，为出产出高质量的产品提供了全方位的保障。近年来，潍柴先后在美国、法国、奥地利及中国上海、重庆、杭州、西安、潍坊建立了研发中央，年开发新产品30多种，新产品产值占产业总产值的比例达43%。

　　自主立异是潍柴保持可持续发展的不竭动力。为了防止销售混乱，竞相杀价，他们对船用中速机实行区域封锁代办代理，使代办代理商在规定的地盘内按公司的同一价格销售。 2009年12月11日，该基地一期工程建成投产，首批大型船用中速机投放市场。

　　未来5年，潍柴要力争实现“销售收入突破1500亿元，进军世界500强”的雄伟愿景，成为以整机为导向，以动力总成为核心的国际化企业团体和独具特色的全球装备制造业重要一极。

        随后，一个投资30亿元、占地116万平方米、年产能力达300台的万匹马力船用动力制造基地开始建设。其中160、170节油王系列船用柴油机油耗降低5%-8%，扭矩晋升20%-30%;进级换代的WP6C、12C系列船用柴油机油耗降低5%，扭矩晋升10%。据先容，从1998年到2010年，潍柴团体的销售收入由7.7亿元进步到911亿元，增长117倍;国有资产总额由3.9亿元进步到32.5亿元，增长8倍;实现利税由3600万元进步到129亿元，增长357倍;累计为船舶、重型卡车、工程机械、客车等配套发念头262万台。

　　大胆勇敢吞并重组，强力攻占市场，助推潍柴做大做强。从1955年试制成功第一代6160型船用柴油机至今，其出产的船用主机和辅机已有L27/38、L32/40、226B、WD12、WP12、160、170、200、250、M26等十大系列，功率笼盖3千瓦至4500千瓦，并能为用户提供包括齿轮箱、螺旋桨在内的动力总成方案。目前，潍柴在全球建有132家办事机构和3000多家维修服务中央，其中，船机服务站有近百家。

　　建设大型中速机项目，进一步晋升造性能力。潍柴坚持协办亚太海事展、赞助船舶行业相关学术会议，与机、轴、舵、桨、齿轮箱出产企业加强沟通，推介新产品，了解船机市场信息，听取各方面专家的意见，精益求精工作。据统计，1998年以来，潍柴累计开发新产品和专项配套产品5800多个，获得专利506项，主持、介入国家“863”项目18个，主持、介入制定行业和国家尺度27项，为行业技术水平进步作出了积极贡献。相关市场调查分析显示，该公司出产的1000马力以下船机在内河运输船、渔船、公务船艇市场的据有率已达到75%以上。 同时，潍柴正视销售步队建设。潍柴还要求代办代理商对柴油机技术的了解必需达到应用工程师的水平，否则没有代办代理资格。 2008年4月22日，潍柴与德国曼柴油机与透平公司签署了大功率中速柴油机技术合作协议，引进曼公司L27/38、L32/40系列柴油机技术。潍柴从1998年开始实施大马金刀的改革，2004年赴港上市，2007年战略重组湘火把，之后又跨国并购法国博杜安公司… …这一系列吞并收购步履，壮大了潍柴实力，拓展了其中小型柴油机市场。