徐工研究院副院长罗衍领：我们想开发技术，必需进行试验，反复验证，经由设计理论的验算，在这里验证，确实达到设计要求，然后再去装机试验。
　　包括液压试验室在内，目前徐工已建成智能控制试验室、结构与整机实验室、传动试验室四个试验室，今年徐工研究院将投入研发经费1.4亿元，破解混合动力技术、电液比例技术、无极变速箱技术等重大课题26个，在未来的几年，徐工研究院还将再建6个试验室，成为团体研发核心技术，培育新工业的重要平台，支撑起徐工世界级企业的梦想。有了这些试验室，技术职员的立异思维才能实现，通过研发流动的展开，核心技术的研究，核心零部件的开发，支撑了整个主机工业的发展。日前，首批国家技术立异示范企业名单宣布，徐工团体成为江苏省唯逐一家上榜企业。依托强盛研发气力，徐工突破了高端液压油缸、新型变速箱等多项核心零部件技术，拥有一批代表中国甚至全球提高前辈水平的产品。　　目前徐工已获得授权专利772项，其中发明专利21项，科技研发能力连续22年居中国工程机械第一位。
　　徐工研究院液压试验室主任设计师孙辉：这套系统的研发成功以后可以解决我国挖掘机枢纽的多路阀、泵马达的配套题目，由于现在这项技术是国外垄断，解决它以后可以打破国外的技术壁垒，对于我国工程机械尤其是挖掘机，以及其他液压元件的发展来说将会起到至关重要的作用。
　　在国家级企业研发机构-徐工研究院的液压试验室，一项新试验紧锣密鼓：徐工与世界着名的一家科研机构正开始着手挖掘机新型液压系统的研发。液压元件的本钱占工程机械40%的份额，被称为工程机械的心脏和核心。
　　“十二五”期间，徐工团体将加大研发投入，建设国际一流研发平台，打造世界级工厂。