超越自我：领跑者的新使命
　　三一的技术创新在中国工程机械行业界引发了一场变革，带动了行业的整体进步。对此，中国工程院院士谭建荣给予高度评价：“三一不仅仅引领了泵车技术的发展，也引领了我国整个装备制造业自主创新的发展。”而易小刚因对中国工程机械行业的杰出贡献，荣获2010年“全国十佳优秀科技工作者”称号，这无疑是对他个人价值的充分肯定和最佳褒奖。
如今，已经成为行业领跑者的三一重工并没有停止脚步。在一次次刷新混凝土泵送高度世界纪录的同时，易小刚和他的团队很早就把目光投向了节能——这一长期困扰混凝土机械行业的重大难题。
　　2004年，三一重工成立了以易小刚为组长的节能技术项目组，投入2000多万元进行专题技术攻关，并确定了以提高发动机功率利用率、减少液压系统功率损失、使动力系统与负载功率合理匹配、有效降低燃油消耗、延长关键部件使用寿命等一系列技术方案。一年后，开发出一种动力控制节能模式，但由于不能随着发动机转速的改变实现即时调节，被称作固态节能。又经过三年艰苦攻关，2008年，终于开发出可根据转速即时调节的新一代动态节能模式，它拥有“全功率自动适应节能技术、高效节能液压技术、冷却系统节能技术”三大核心节能技术，可使泵送产品平均节油20%。
　　在易小刚带领下，300余名科研人员联合攻关，历时近10年，投资近1亿元，三一在节能减排研究上终于取得一系列重大成果：首次完成工程机械载荷谱的采集与识别，创造性地提出了复杂工况自适应技术，解决了系统参数与复杂工况之间匹配困难和响应速度慢的重大行业难题。采用该系列技术生产的节能型混凝土泵车，平均每台每年可节省燃油12吨。2007年至2009年间，累计有8578台三一产品应用该成果，共节省燃油18万吨，减少废气排放59万吨，产生直接经济效益达11.74亿元。2010年11月，凭借“一种混凝土输送泵的节能控制方法”系列节能发明专利，三一重工一举摘取“中国专利奖”金奖。
　　人们通常认为，工程机械产品十分复杂，需要专业的技能才可操作。而三一的目标则是：通过智能控制将人解放出来，实现傻瓜式操作。2004年，三一以挖掘机电气控制系统改进为切入点，开始了在智能工程研究领域的探索，“智能机器”的概念随之诞生，其核****念可概括为“透彻的感知、广泛的互联互通、深入的智能化、精准的驱动”。
　　2006年，第一台工程机械专用控制器SYMC在三一研制成功，这是国内首款适应工程机械严酷施工环境、具有完全自主知识产权的专用控制器，驱动、保护和通讯能力等综合性能达国际先进水平。目前，该核心控制产品已在三一泵送、起重、路面、港口等工程机械上全面推广应用，直接新增产值逾7亿元，并大大带动了三一主机产品的销售，创造了三一史上新的飞跃。
　　【后记】
　　纵观中国装备制造业，不少细分行业仍处在外资品牌纵横天下、国资品牌生存艰难的窘迫局面。而反观已在国际较量中成功崛起的中国工程机械行业就会发现：只有走自主创新，才是民族工业振兴的制胜法宝。三一重工可谓成功范例，其中易小刚领衔的研发团队的创新成就与贡献令人瞩目。
　　三一集团董事长梁稳根在《三一集团五年规划（2011-2015）》中豪情满怀：“5年以后，也就是到2015年，经过全体三一人的共同努力，三一贡献给世界的将是一个拥有超过20万名全球员工，销售规模突破3000亿的国际性企业！世界500强俱乐部中将增加一名来自中国的新成员！5年以后，三一将成为‘中国制造’的一张名片，为国家发展提供装备保障，成为中国崛起的企业脊梁！”
　　我们有理由相信，在技术创新方兴未艾、勃发生机的三一重工，距离这样的目标，已为时不远。