摘要：结合厦门翔安海底隧道应用三臂凿岩台车进行钻孔注浆施工的案例,通过多臂凿岩台车与其他钻孔设备的比较，介绍多臂凿岩台车在矿山法暗挖隧道全一强风化地层进行超前预注浆的应用技术及相应适用范围,供类似工程施工参考。
引言
随着我国隧道施工技术的发展，特别是超前预注浆、超前大管棚、超前小导管等预支护及玻璃纤维锚杆超前加固地层的应用，隧道开挖在各种条件和地层下建设成为可能，超前预注浆也因此成为保证隧道施工的关键，但由于受注浆方式、成孔设备及隧道断面等条件的影响，制约了隧道开挖进度，甚至危及隧道施工安全。目前超前预注浆多采用深孔注浆，一次注浆深度30m。关宝树阐述了国内外隧道工程施工中重点、难点问题的解决方法，并围绕工要点问题探讨了隧道施工技术的发展和趋；陈豪雄等介绍了隧道工程的勘测设计、隧道主体及附属建筑结构、隧道围岩分级及围岩压力、隧道支护结构计算、隧道施工方法、隧道设计中的有限元法、隧道施工组织设计、隧道运营管理与养护等 ；徐传禄通过分析隧道渗漏水病害的原因分析，提出了其治理技术；而对于多臂凿岩台车的应用阐述比较欠缺,通过结合厦门翔安隧道及两岸接线工程两阶段施工图设计与工程地质整合勘察报告 ，翔安海底隧道在服务隧道全一强风化花岗岩地段和土石交界地段进行了三臂凿岩台车成孔，进行注浆的配套施工技术应用试验，取得了较好的预期目的,
缩短了工期。