世界最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥自2008年通车后，车流量持续增加，为确保大桥的行车舒适性和安全性，加强日常路面的养护尤为重要。

　　日前，宁波市公路局引进了一台英达PM500“修路王”，专门用于杭州湾大桥的公路养护工作，这台设备自带的滚筒式加热料仓，可在半小时内提供3吨热沥青料，且能在行走中、施工中正常工作，为大桥全线快速、优质的养护提供了有力的保障。

　　桥面养护一直是行业内的工程难点，相关人士告诉记者，由于考虑到荷载因素，桥面的沥青混凝土层一般只有两层，要薄于采用3层沥青混凝土的高速公路，相比之下更易出现病害，但传统道路养护方式施工中铣刨、破碎产生的震动，会对桥梁结构产生较大的影响。据了解，采用英达“修路王”在修复路面时，采取的是充分加热后耙松路面的施工方式， 不会对桥梁结构产生任何影响，且英达层间热粘结技术提高了桥面铺装层的抗剪切变形能力，非常适合桥面施工。

　　施工效率高、交通干扰小，也是宁波公路局选择“修路王”的重要原因之一。杭州湾跨海大桥高峰时期的车流量达每小时4000辆次，如果采用传统道路养护工艺，设备、人工出动多，将造成严重的堵车现象。使用英达“修路王”后，3名工人配合一台设备就能完成桥面的路病修复，最大程度减少了道路养护对交通的影响。记者还了解到，这台“修路王”效率也很高，修复一块道路只需20-30分钟，确保了交通顺畅。