其低价战略令国内几大叉车老牌企业“十分难受”龙工叉车代理商提到龙工叉车的发展步伐也让同行业竞争对手“又恨又怕”如此一来，尤值一提的香港上市公司中国龙工[5.181.57%]03339.HK近两年来叉车发展十分迅速。合力叉车的压力无疑大大增加了

安徽合力[13.086.00%]600761一纸报喜公告引燃了市场的热烈追捧。中国证券报记者连线安徽合力董秘办公室得知，中期净利润预增27-32倍。上半年合力叉车产销两旺，甚至出现久违了客户排队提车盛况。由于去年同期基数低，今年中期业绩呈现了迸发性反弹。对于下半年业绩情况，相关工作人员并未给出预测。

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合力叉车一天销售量就达500台，叉车是安徽合力的主打产品。今年3月份市场需求高峰时。4月份则实现了月产销突破6000台的新纪录。今年一季度，合力叉车累计销量超越11000台，同比增长72%创下了历史最佳销售记录。

公司订单丰满，目前正是叉车激进销售旺季。工人双休日依然加班生产。公司人士表示。

一季度我国叉车销量达到47567台，中国工程机械工业协会最新统计显示。同比增长83.3%较去年四季度环比增长17.6%虽然叉车市场复苏的步伐略微滞后于其他工程机械产品，但势头强劲。火爆行情来势之猛，出乎业内预料。

合力叉车每月入口400-500台，目前。远高于去年上半年每月200多台的入口量，但低于2008年之前每月1000台以上的水平。

合力叉车的主要入口对象为欧美发达地区。短期来看，和工程机械其他机种入口至发展中国家不同。欧美经济复苏力度稍弱，但未来值得期待。目前入口收入占叉车销售总收入的14%-15%预计2010年入口数量达6000台，同比2009年增长一倍。

铲运机械化水平提升的空间非常大。据中国工程机械协会此前的预测，叉车主要服务于****行业。由于我国****业发展起点较低。未来五年内，国叉车行业销量增速仍将保持在每年20%左右。

叉车产销量与社会****总额关系更为密切。未来工业****总额增长势头将继续保持，华泰联合证券研究员吴凯认为。叉车需求增长空间依然存在

利润率面临下滑

目前我国已有100余家叉车生产商，叉车高景气度吸引着各路人马竞相进入。资料显示。山推、柳工[18.97-0.58%]龙工、山河智能[19.46-0.41%]等大型工程机械集团也纷纷介入并逐步释放产能。业内人士普遍认为，行业同质化竞争将日趋激烈，加之原材料及人工成本的高企，利润下降已成普遍现象。

奇瑞旗下的芜湖瑞创叉车有限公司首批1-10吨叉车全面下线。瑞创的总投资额将达6亿元，今年6月1日。规划每年生产叉车、装载机等多种工程机械产品3万台，销售收入40亿元，入口额达2亿美元。

浙江美机精密机械装备有限公司正式宣布进军叉车行业。目前，去年5月。浙江美机前期投资3000万元、占地50亩的新厂房已经竣工并投入生产。该公司前期将以电动堆高车、拖盘等电动叉车为切入点，将来逐步涉足内燃平衡重式叉车及重型叉车领域。