6月26日，“草原发展号”盾构机成功到达呼市地铁1号线呼和浩特东站，经过装备修整后，即将在7月20日始发。

      据了解，该“草原发展号”盾构机长达84米、重为500多吨、造价约有4500万元，可谓是名副其实的大家伙。据中铁九局负责盾构施工的工作人员介绍，该设备其组装、调试期为半个月的时间，所以将在7月20日开始向西侧的市政府站始发，并与2018年3月到达市政府站。

      当前，呼和浩特东站与市政府站的盾构区间长度有1700米，为整个地铁1号线一期工程中最长的盾构区间，另外在盾构过程中，还要下穿东河景观河，施工难度较大。 

      按照施工计划，盾构始发后，将进行24小时连续作业，并且以每天15米左右的速度向前掘进。因为盾构区间长，土层内石英含量较大，所以对刀头磨损严重，当盾构掘进到东河河岸附近时，会开仓检查盾构刀具，如果磨损较为严重，将会进行更换后再次向前掘进。下穿东河景观河的长度大约为168米，盾构施工顶部距离河床底部约为13米，属于安全范围。