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工程机械的智能化发展模式

  • 作者:液压泵网
  • 时间:2016-03-31
  • 阅读:3789
在第一台机器人产生的时候,人们就已经大胆的想象智能化的普及应用,发散的思维也是智能化扩展的有利因素。

      在第一台机器人产生的时候,人们就已经大胆的想象智能化的普及应用,发散的思维也是智能化扩展的有利因素。

      随着而技术的进步,高科技不断衍生,帮助了人们的生产生活,加快了城市化和社会的进步。关于工程机械行业的智能化发展,小松集团的总经理助理张洪为大家这样说道。

      以小松为例,2015年6月采集的数据大概有8.6万台车。从0到1万小时的整机新机销售有厂家质保期,有代理商的维护合同保障。进入1万小时以后,质保期过了,厂家的维护力度慢慢就减少了。

      由于新机需求量在下降,16年小松中国预计整机销售4000台。新机补充量会不断地减少,会带来什么问题?三年以后,一万小时以下这部分车子大概3.8万台进入1万小时以上,这些车子3年以后会增加到4.8万台,这个是很大的存量市场的变化。原来小松重点是在整机销售这个环节。下一步重点,就是转移到一万小时以上这个存量市场这个方面来,然后做相应的战略布局和现场调研工作。

      大家都在关注新机销售以及新机销售后的服务。但是,真正意义上对于1万小时以上的,就是3年以后,5年以后,10年以后,这部分车子大家根本没有纳入视线。大家都是放弃掉了,这部分车怎么办?干什么?他们运维谁来做?游击队修理厂充当我们的角色,造成设备故障,各方面问题都在出现。2016年,把工作重点转移到存量市场,是2016年一个重大的变化。

      关于商业模式可视化和整个的周期。从新机销售一直到以旧换新,1万小时以内有新车报修,质保,运维,车辆管理履历,这个方面都是有管的。但是,1万小时以后呢?我们是这样来考虑的。我们整个的车生命周期有GPS系统,我们采集是什么呢?应该包括这个车子生命周期里面的数据,整个服务提案,二手车质量显示,还有目标车辆的获取,抽取。

      整个信息源什么状况下产生?我们确保整个车辆生命周期的通讯正常,大概现在配车12万台左右。然后,通讯正常的8万5000多台,8万5000多台每年产生的通讯费大概将近超过4千万人民币,这个钱是付给中国移动的。然后,整个运营平台一年1千多万。这些全部都是免费给客户付费的。但是,相对来讲带来了整个生命周期的数据的积累。

      从数据的积累获取一直到现在在探讨的资产的问题。资产有固定资产,有有形资产,有无形资产。我们探讨一个信息资产,探讨的是信息,是数据。经过我们的解决方案。应用的时候应该是有资产的一个概念转换,这一块是小松探讨的信息资产应用。

      我们再分析中国车辆后市场的时候都是通过整个生命周期,一个车辆产生成本的构成,国内和国外的比较。我这里拿到的是LCC生命周期成本。大家可以看出来日本市场主要的成本的点在机手,工资特别的高。第二,就是燃油的费用,这两块儿占很大头。但是,二手机的价值,是在二手机以旧换新35%,我们是占27%。机手的工资完全不是一个等级的。

      再看一下中国市场。第一,燃油的费用是一大块。第二大块儿是修理费用。这两块占了客户最大的费用支出,同时,以旧换新的时候对于客户来讲非常非常的不合算。价格很低,这个可能给我们在存量市场下一步解决方案有一个提示。我们工作重点在哪一个方面?如何节省燃油?如何通过良好的维修降低客户的修理费用。2015年开始,小松在全球是围绕着降低客户的LCC,降低客户整个生命周期的使用成本为工作重点。这个是小松在全球2015年开始推出来的一个基本的一个方针。

      我是负责信息商业模式的创新。原来是通过我们客户代理商,所有的信息通过代理商来进行获取。代理商是一个途径,小松也是要深入现场,深入客户来了解我们客户的情况。

      把它用我们软件开发的角度归纳下来就是这样几个方面。主干系统数据,我们的GPS信息,车辆走访信息,把所有的信息通过客户名,机号,核对。我们要做的机号管理,是以机号为值进行核实,鉴定信息的平台,这个里面有客户课题的梳理,根据这个提供一个解决方案出来。

      重点是在掌握客户的课题,体验内容的可靠性,能否被客户认可?我们最近也一直在各个现场在跑,发现我们的客户也是蛮可怜的,他们想做的事情,在这之前和代理商一直在扯来扯去,很痛苦。代理商很痛苦,我们发现他们的点,大家都是错了。我前两天去了海龙集团,他们在为零配件采购价格和小松较劲,我们已经降很低了,还是不行。我们和他交谈的时候就发现,他们压力很大,他们今年重点工作就是降低成本。

      降低成本在哪里降?他们就是想的是什么呢?就是没有别的招儿了,我们去了以后我们交流了一下,我们把我们的GPS系统,我们把使用的工况,使用的模式,油耗情况进行了分析,指出了问题。重点不是在这里,是在运用成本上,这一块的潜力不是100万。用好了就是上千万,他和我们20多家代理商有关系,这样大一个集团,那么多配车,运营成本很高,降不下来,大家不知道怎么降,不知道问题在哪里。通过我们信息分析,我们知道问题在哪里,知道哪一个地方可以进行改善。

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