泵车回转减速机在使用过程中很容易损坏。出现损坏的问题后，我们就该及时找出问题所在，然后加以解决。

      首先我们进行故障分析：

      1、泵车回转减速机一般都是直立在下回转台上。

      2、回转减速机都安装有防尘围板。

      3、从减速机结构看，回转减速机立面都只在输出大轴处安装一个骨架油封。

      4、上下回转要相对运动，所以肯定有间隙。

      5、泵车施工环境都是较差的，并且有时候会在工作时候爆砼管，容易使砂浆落入回转围板中。

      6、使用者不便发现隐藏在围板里面减速机的状况。

      7、很少有使用者主动拆开围板做卫生和保养。

      8、砂浆还带腐蚀，骨架油封硬化后，水，砂浆进入减速机内，导致轴承、压盖损坏，回转失灵，单减速机还可能出现安全事故。

      故障处理：

      一种十分有效的、低成本的保养方式：

      用钙基脂（黄油）或 1、2、3 号锂基脂，将回转小齿轮圆周抹上厚厚的一层即可，若为了方便后期拆回转小齿轮也可以在回转小齿轮上端抹上一层，填实小齿轮也可（带回转编码器的可以少抹）。

      改进建议：

      1、6个月换一次黄油即可。

      2、建议出厂之前，在调试部门就把新车的回转减速机黄油抹上。

      遇到问题，一定要用专业有效的方法来解决，多学多看才能遇到事情不慌张，做到胸有成竹。