有时候在我们工作时会遇到压路机振动乏力和不产生振动的故障,今天我们就来凭借自己的努力，解开故障的真相。

      1.若振动乏力,可先检查柴油机转速是否低于额定转速.若低,应调整到额定转速2500r/min;若转速正常,则应检查紧急制动开关是否已断开,制动开关应处于断开状态;若紧急制动开关状态正常,则应检查振动系统的伺服压力,可将压路机前后各行驶10m,让振动轴的支承轴承得到充分润滑,然后将振动轮停置在旧橡胶轮胎上,挂上空挡,起动柴油机,以最大速度运转.此时,拨动振动开关,伺服压力值应为2.0－2.2MPa,若低于此压力值,可用工具调节振动泵上的伺服压力安全阀,使其压力值达到要求.若振动伺服压力正常,可继续将振动轮停置在旧橡胶轮胎上,挂上空挡,起动柴油机,以最大速度运转,并将频率测试表固定在驾驶室底板固定梁上,短时间内开启振动,检查大、小振幅时的振动频率是否为26.7Hz频率测试表上显示马达转速应为1600r/min.若测得值不符,可用工具调节振动泵上、下两端的调节螺钉,通过改变泵斜盘的摆角改变泵的排量,将振动马达的转速调至要求值.

      2.若振动频率正常,则应检查振动主压力.振动系统的启动压力应为31MPa,工作压力为11－12MPa.若振动压力值很小或几乎没有,说明振动液压系统内泄严重,可先检查振动泵上的电磁换向阎.检查方法是,先松开电线接头螺栓,如果已接通振动开关,但插座触点上无电,则应寻找电路系统的故障和测量蓄电池的电压是否充足.尔后,取出座套,松开电磁线圈上的螺母,连同电线和插座一并取下,在插座上接24V直流电,用螺丝刀试探一下是否已建立起磁场,若无磁场,应换线圈;若有磁场,则应修理电磁换向阀.若电磁换向间状态正常,可接着检查同步间上的过载保护阀.由于行走系统正常,且行走系统的过载保护间结构与行驶系统的过载保护间相同,可将振动系统的过载保护闹与行驶系统上的换装,换装后若主压力升高,压路机能够振动,但不能行走,就可判定故障出在过载保护间上,修好过载间即可排除故障.

      3.若换装过载保护阀后主压力仍不升高,压路机不能振动,则应检查行驶主泵:用堵头堵住主泵的主油道出口,进油道维持原样(注意:应根据大、小振幅来堵住出油道,不能堵住进油道,否则会使泵烧毁).若主压力不变,说明主泵存在内漏,应修理主泵;若主压力升高,说明主泵是好的.

      4.确认主泵无故障后,则应检查振动马达:先用堵头堵住振动马达上的泄漏管,起动压路机,拨动振动开关.若主压力升高,压路机能够振动,说明振动马达有故障,须修理(注意,测试时间不能过长,否则会破坏马达);若主压力不变,则需另外判断故障.但振动主压力很小或几乎没有的原因只能是上述故障引起的.若振动系统启动压力达到31MPa,但工作压力明显高于11－12 Mpa,压路机振动乏力,则应拆检滚筒,看振动轴承是否发卡;若振动系统启动压力达到31MPa,且一直保持此值,但压路机仍不能振动,说明振动轴承被烧坏,应予以更换;若振动系统启动压力达到31MPa,工作压力达到11－12MPa,但压路机振动乏力,且滚筒只能单边振动,此时应检查滚筒传动轴或连接花键齿是否已断裂.

      总之,如果出现压路机振动乏力和不产生振动故障时,按照以上方法检验,定能找到原因,及时解决故障,以免延误工期,造成损失.