靠人帮忙不如自己丰衣足食，现在一位心灵手巧的机友为大家带来了自己动手更换玉柴35-6挖机回转变速箱的过程，大家来学学吧。

      今天要更换的这台挖机的回转变速箱机是kyB系统的，型号为玉柴35-6。这款挖机回转变速箱设计在座位下面，体型较大的人，身体都不好钻。所以只能拆座椅和操纵杆底座。不过还好，座椅只有四个大螺母，比较方便装拆，操纵杆底座只需拧开螺丝搬到一边，无需拆卸先导管，所以不是怎么费力，设计还是比较合理的。

      这种回转总成固定螺丝只有六个螺丝，把那几条油管拆开，怕油管装错，可以先用铁丝固定，这样省时省力，拆了油管，把马达连接部分先取下来，可以减轻份量，方便取减速箱固定螺丝。

      打开减速箱之后，仔细观察发现是由输出轴大轴承损坏引起的。由于轴承损坏之后，再强行回转，巨大的扭力作用下，会把里面的减速齿、小滚针轴承全损坏，无法修复，所以只能更换总成。

      经过电话咨询，原装进口的回转变速箱要一万五左右，只卖总成，减速箱不分开卖，感觉大贵，这台破机价值也是两三万块，没必要买原装的。另外打听一家副厂生产的，才三千五百块，还三包一年，考虑这破机开一两年也该回炉了，还是选择副厂的。

      在更换的时候，一定要记得清干净回转支承里面的杂物。因为轴承损坏时，有许多铁屑流入回转齿，所以要把原有黄油一并清净，然后用柴油把每个齿清洗一下，一边推一边洗，如果不清干净特别容易磨损减速箱齿和回转齿。清洗干净之后，再涂抹回黄油。再依次装回，装减速箱之时，最好用****袋套好，防止杂质进入。

      之后再把新买回来的回转变速箱安装好，这台玉柴35-6挖机的回转变速箱就算成功完成。

      大家在更换自己设备配件时，要向上面这位机友学习，了解更换配件的方方面面，计算成本，以最实惠的价格，得到一个完整、正常的整机。