一般机器大修后，会进入一段观察期。现在湖北荆州市的吴先生有一台日本神钢公司产250型挖掘机，在使用15000小时后，进行大修，之后作业出现副水箱间歇性向外喷水的现象。现在我们来解决一下。

      维修师傅通过与吴先生电话沟通了解到"该机一个月前曾大修过发动机,目前为发动机怠速运转时,副水箱往外喷水,且水温偏高(但未达到高温开锅),但如果挖掘机继续作业则出现水位及水温报警现象".

      现场检查:

      1、启动挖机作业,出现喷水、水位及水温报警现象后,打开副水箱盖,明显地看到有水泡冒出.

      2、根据常理判断是发动机汽缸垫冲坏,导致气体窜进水循环系统,但是拆开汽缸盖检查,汽缸垫没有明显损坏,更换新汽缸垫后试机,挖掘机喷水、水位及水温报警故障也没有明显改善.

      3、进而怀疑是汽缸盖损坏,但仔细检查后也没有发现汽缸盖裂纹,至此可排除汽缸垫或汽缸盖损坏的可能.

      4、而从副水箱冒水泡,其原因必然是气体进入循环水中.进而打开柴油机废气冷却器(EGR冷却器)仔细检查,在打开的冷却水管中并没有发现冷却水大量流出,只存在少量滴渗,但发现其2根连接软管都已被堵塞.

      5、据此推断,在柴油机刚启动、怠速运转时的气泡是冷却液在缓慢向废气冷却器内渗透时挤压部分空气所致.

      6、在柴油机温度升高的时候,冷却器里有少量的积水被蒸发变成压力气体,进入冷却水道中挤压冷却水,故而造成副水箱向外喷水.

      7、清理堵塞的2根连接软管后,重新连接试机,神钢SK250挖掘机副水箱向外喷水故障消失.

      本文故障适用机型:

      神钢SK230-6、神钢SK260LC-8、神钢SK210LC-8、神钢SK200-8、神钢SK350-8、神钢SK250-6E、神钢SK210超8、神钢SK230、神钢SK460-8挖掘机。

      有相同故障的挖掘机，可参考此维修日志进行维修。