11月2日，北京华隧通公司与日立造船盾构机项目合作暨中铁三局6.15米盾构机合同签约发布会在秦皇岛举行。签约后，北京华隧通将开始研制生产2台6.15米盾构机，用于北京地铁6号线的施工。

　　北京华隧通是秦皇岛天业通联与秦冶重工的合资公司，天业通联与秦冶重工都是秦皇岛本地最大的重工企业集团之一。天业通联长期致力于大型工程装备的研发和制造，包括重型车辆以及特大重物搬移举升、液力驱动、大型复杂工程系统控制等。秦冶重工也已有50年历史，一直专注于冶金设备制造领域，其主导产品中大型冶金阀门水平位居行业第一，冶金车辆、干熄焦设备、无料钟炉顶设备都处国内领先水平。 

　　在这次签约仪式后，北京华隧通将首次以与日立造船采取项目合作的方式，引进消化其先进的盾构掘进技术。当前，欧、美、日等发达国家基础设施建设已经基本完成，中国已经成为世界最大的盾构机市场，北京华隧通与日立造船进行合作，将实现技术与市场的嫁接，同时快速提高我国盾构机的研制水平。据了解，日立造船迄今已经生产各种类型盾构机1300多台，是世界最大的盾构机生产企业之一。目前北京华隧通已经派一批技术人员赴日本进行专门的技术学习。除引进先进技术与关键部件之外，在生产过程中，外方还会提供技术指导与监督。北京华隧通希望与日立造船等国外先进技术企业结成长期的协作关系，共同开拓中国市场，并在此基础上加强技术创新与研发，将中国打造成为世界先进的盾构机生产和研发中心。

　　此外，北京华隧通还将联合北方交通大学隧道与地下工程实验研究中心、石家庄铁道学院机械分院等单位，实行产、学、研结合，共同开发盾构/TBM等地下掘进装备。北方交通大学隧道与地下工程实验研究中心是国内隧道及盾构掘进机领域的研究中心，该中心聚集了王梦恕、袁大军等一批在该领域造诣深厚的专家学者。石家庄铁道学院是一所十分贴近交通施工的应用性大学，有一批常年活跃在施工现场的中青年专家，对TBM或盾构机掘进非常熟悉，采用TBM全断面掘进施工，参加过诸如有“中国第一长隧”之称的西康铁路秦岭隧道，盾构机/TBM的设计、安装、调试、施工工艺等领域在国内处于领先地位，利用他们的优势条件有利于加快盾构机的本土化进程。 

　　据北京华隧通总经理胡翔透露，至2009年8月，这2台盾构机的研制将如期完工并交付使用。