为了更好地参与国内外竞争，中国一拖从西非的科特迪瓦开始向国际进发。如今，中国一拖在“象牙海岸”种下的“树苗”，已经长成茂密的森林。在这个出口受挫的“冬天”，中国一拖的出口业务却蒸蒸日上。

　　随着全球金融风暴的来临，今年众多中国出口企业迎来了“寒冷的冬天”，出口额增幅大大放缓。

　　然而，与此形成鲜明对比的是，中国一拖集团有限公司(以下简称一拖)的出口业务却蒸蒸日上。从2006年开始每年都以55%以上的速度高速增长，今年上半年出口总额更比去年同期增长82.73%。一拖农机产品成功突破了国际农机巨头的合围，稳坐我国70马力以上大轮拖拉机出口量的“头把交椅”。

　　取得如此骄人的业绩，中国一拖的诀窍在哪里？

　　“出走”

　　“‘东方红’虽然出身‘农门’，但要在世界品牌之林挥起自己的手臂，必须在生存与发展之间寻求一条现实的出路。”中国一拖集团公司董事长、党委书记刘大功关于“东方红”品牌建设发展的这番话语，是对中国一拖集团公司品牌建设发展之路的最好诠释。

　　上世纪90年代初，经历10余年市场的洗礼，一拖认识到，单纯依靠国内资源和国内市场，远远不能适应自身发展和国际市场的要求。

　　在此理念下，一拖引进意大利菲亚特技术，并依靠自有的国家级技术中心，成功进行二次技术创新，研制出了第一代东方红大轮拖，有关专家给出了“使我国拖拉机生产水平与国际先进水平缩短了20年”的评价。

　　随后，通过在产业链各个环节上的集成创新，一拖围绕大轮拖产品打造出一条“黄金供应链”。

　　目前，中国一拖不但成为我国唯一一个能够批量生产25马力至185马力全系列大轮拖产品的企业，而且也是国内唯一一个可以批量出口全系列轮式拖拉机的企业。

　　为了更好地参与国内外竞争，经过认真研究和实地调研，一拖制定出向国际进发的战略。“出走”方位其首先选择了位于西非“象牙海岸”的科特迪瓦。1992年，在科特迪瓦建了一个小型贸易公司——拖科特迪瓦公司。

　　随后，为降低产品的成本，一拖展开了在海外建立组装厂的战略。

　　1998年3月27日，一拖在科特迪瓦建设的整机装配厂正式开业。工贸结合、就地组装、就地销售。建厂当年，一拖农业机械、工程机械产品在科特迪瓦的销量就翻了一番。

　　随后，为有效占领非洲市场，一拖先后在非洲的贝宁、喀麦隆、利比亚等国建设了另外几家整机装配厂。

　　国外建设装配厂，虽然可以获得和利用国外资金、资源和市场，并在销售时可以得到当地的一些政策优惠，然而面对整个全球市场，在国外建厂并不能全面打开市场。