作为柳工及自治区50大庆的献礼之作，由柳工技术团队自主研发的CLGB230推土机、CLGP045吊管机于11月18日正式下地。
柳工自主研发的推土机、吊管机源于两大背景：一是柳工的发展战略。依据柳工集团提出未来的研发方向不仅要在现有以装载机为核心的系列产品方面拓展，还将进军推土机等领域，实现以完善的产品线为客户提供全面解决方案的综合型企业的战略。 一个是市场需求。针对国内推土机市场需求量的增长和吊管机具有的良好发展前景，柳工集团技术研究院全力投入这两种产品的研发。
据悉，此次下线的柳工B230推土机和P045吊管机的研发是在分析了国内外市场的需求，参照了国际先进机型进行自主创新研发的新产品，其整机性能设计，传动系统的匹配、液压系统设计、工作装置设计，电控系统设计、整机外观造型设计等，都体现了柳工技术领先，创新求实的设计思想。其中推土机推土铲单油缸设计，在国内属首创。吊管机的负载反馈液压系统在同类产品中也属技术领先。CLG B230推土机铲土容量7.8立方米，铲土深度540毫米，使用重量27.8吨，功率169千瓦；CLG P045吊管机额定起吊重量45吨，使用重量37吨。
此次推土机、吊管机的研发及下线体现了柳工强大的自主研发能力和制造能力。
据研发团队负责人封明勇介绍：2008年伊始研发团队成立，通过与客户和各个供应商进行拜访的形式，获取了我们所需要的信息。2月开始进行吊管机的设计；3月通过社会招聘扩充研发团队，并同步推进推土机设计工作；4月中旬设计工作基本完成；8月中旬，样机生产；9月下旬在实验室进行装配；11月两台样机装配完成。整个研发过程都凝聚着推土机研究所全体员工的心血与智慧，代表了自主品牌的生产制造和研发水平，彰显了柳工自主品牌主力军的气质和风范！
据了解，为了柳工推土机、吊管机早日下线，柳工可谓做足了工作。为了保障工作顺利进行，柳工广纳贤才，组成了推土机研究所，其中有很多是来自山东、河北、江苏、天津等北方地区的工程技术人员，他们有的是具有多年工作经验在相关行业工作过的技术专家，有的是初出茅庐的热血青年，为了同一个目标——推土机事业走到了一起。尽管他们不能适应南方炎热的气候，并存在一些饮食及语言障碍问题，但是他们还是逐一克服并在工艺研究所、路面公司、变速箱厂及上级领导的关心和支持下，圆满完成了CLG230推土机及吊管机的试制和大部分装配工作。
由于是新开发的产品，试制过程中也遇到了许许多多的问题和困难，发生了很多感人的故事。例如当后桥箱在箱厂的加工中心加工时，很多孔没有专用的加工刀具，相关领导及现场技术人员就积极制定方案，土洋结合，解决了一系列的问题。如在加工直径为230mm孔的时候，现场没有刀具，如果买的话，需要等待3个月还要花费15万元。在这样困难的情况下，领导与试制人员群策群力、出谋划策，经现场设计人员及技术人员的反复试验，终于在保证质量、满足加工要求的情况下解决了此问题。在路面公司结构件厂进行结构件拼装时，采用组合工装与专用工装相结合的模式，即节省了工艺装备的投入，缩短了试制周期，又保证加工符合工艺要求。
在试制期间，推土机受到了柳工集团领导的高度重视。曾光安总裁多次亲临现场指导并在会议上提出全公司都要积极配合推土机的研发和试制工作。缺少工具，各生产厂都伸出援手；外购件存在问题……，积极配合返修等。柳工集团主管工艺的副总工程师王国安，不但精心布置试制工艺方案的每一个环节，而且更加关注加工过程的每一个细节。比如在与外供方合作时，平衡梁经超声波检验不符合使用要求，王国安带病同设计人员刘彬、高祝芳一起到外供方的加工车间进行加工监督，从下午两点一直到凌晨三点，最后平衡梁经超声波检测探伤合格了，他却因劳累发高烧进医院吊盐水。
在推土机的自制件加工过程中，尤其是在焊接方面，启用了柳工焊接大赛中获得第一及第三名的电焊强将，保证焊接质量。在接下来的装配工作中，全都是采用工装来解决简单的装配工作，以严格满足装配工艺的要求。与此同时对油箱、油罐清洁度更是严格按公司清洁度的要求标准把控；在其它的装配过程中，技术人员也是现场指导，不放过每一个细节，以追求新产品的质量。
辛勤的努力，终于换来沉甸甸的收获。这两项新产品的试制成功为柳工的产品线又增添了一支新军。目前，柳工正抓紧对这两项新产品进行整机性能、可靠性试验，明年将投入生产。在柳工自主研发的推土机、吊管机正式下地仪式上，柳工股份公司总裁曾光安自豪地说：“通过这次推土机的研发成功，锻炼了我们技术研发团队，这一个善于自主创新无愧于柳工历史使命的伟大团队，他们的努力，将有力确保我们装载机、挖掘机、平地机实现同步持续稳定发展，在未来的3－5年内，柳工一定能成为中国工程机械行业铲土运输机械领域的前三名，成为当之无愧的行业领导者。” 推土机作为公司的战略性业务，是柳工今后几年重点发展的产品线之一，柳工将在未来五年内把推土机发展成为具有国际竞争力的产品。
