西塔项目工期很紧。整个工程所需混凝土17万立方，其中包含超高标号混凝土，108个结构层，需在两年内完成全部混凝土泵送，这对于我们中联泵的施工压力无疑是巨大的。中联泵在西塔施工强度之大，国内外罕见。4月份，项目组只有5个人，为了保证混凝土泵送万无一失，服务工程师们吃喝都在工地。在主楼核心筒仓混凝土泵送时，筒仓内的楼板的混凝土泵送必须同步进行。由于高强度的施工可能会导致易损件磨损，服务工程师们只能利用拖泵施工间隙的半个小时左右时间进行检修保养，由于拖泵的发动机温度很高，整个拖泵内部就象一个大蒸笼，服务工程师们每次检修完毕，都全身汗水湿透，大家都笑着说这是“洗桑拿”。 

　　在一般工程的混凝土泵送中，混凝土活塞偶尔沾点灰尘可能不会影响施工，可是在西塔项目这种高难度的混凝土泵送中，活塞一旦沾上灰尘就可能导致泵送异常，检查活塞也就成为了服务工程师一项常规的工作。检查活塞时，得先把活塞由混凝土缸推向靠近料斗的那一端，服务工程师必须把头钻到料斗里才能看到活塞，待到检修完出来一看，个个都是满头灰尘。更换活塞的正常时间一般为一个小时左右，可是为了适应西塔项目的需要，工程师们已经锻炼出20分钟左右更换一个的本领。大多数时间，拖泵都要连续运转20多个小时。由于其工作时发出的声音很大，大家的耳朵基本听不到什么声音了。

　　对于服务工程师来说，是没有属于自己的休息时间的，他们处于随时待命的状态，只要有需要，就要第一时间赶赴现场排忧解难。一天深夜12点，服务工程师陈勇军刚从施工现场回到办事处休息，还没来得及闭眼睡觉，手机就响了。施工方的拖泵机手在那头反映说听到发动机风扇异响，担心出现了什么故障，希望陈工过去一趟。陈工听完，马上起床，在最短的时间内赶到现场。此时，机手又反映说没有听到异响了，应该没什么问题了。可陈工还是不放心，拿着手电把发动机内外排查了一遍，最后终于发现原来是一个塑料袋子缠到了发动机的风扇上面，此时发动机温度很高，塑料袋因为受热已经贴在风扇上，陈工又费了不少力气把塑料袋清理干净。之后，又对整个泵检修了一遍才回办事处休息。