南疆足迹

    清澈的湖水、残垣断壁的古城，晨光沐浴中的天山下，牛羊悠闲自得地吃草，民居升起袅袅炊烟。

    天山是新疆的象征，人们习惯将天山以南地区叫南疆。神秘的南疆，美得让人心醉。而远处的茫茫戈壁中，一台台起重机在作业，几个执着的身影在忙碌。他们是三一的设备与三一的服务工程师。

    2008年初，三一起重机正式进入南疆，随后三一起重机服务人员的脚步踏上了这块高寒土地。他们感受这里别样魅力的同时，还要面对戈壁、风沙、炙热、寒冷等考验。他们说，南疆是一个天使与魔鬼并存的地方，但魔鬼阻挡不了他们在南疆服务的脚步。

    油田上的故事

    库尔勒是南疆的重镇。三一汽车起重机库尔勒特约维修服务站的刘明华告诉记者，南疆有库尔勒、阿克苏、喀什3个三一服务站，而他主要负责支援三一在库尔勒的服务。

    库尔勒的塔河油田上有7台三一的起重机，主要在油田上进行搬井队的工作，是一个需要重点维护的地方。刘明华细细介绍了鲍宇、张建华、刘魁，这三个驻南疆地区的三一服务工程师。刘明华说，在塔河油田上经常可以看到他们的身影。通过一年的合作，他从三一服务工程师的身上看到了三一的精神。

    塔河油田在戈壁滩上，三一的服务工程师在戈壁滩一呆就是3个月，那里荒无人烟，连个说话的人都没有，刘明华笑说，在这种地方工作，他们都得了“沙漠症”。“一个人面对的就是一台机器，寂寞的时候，大家就自己跟自己说话，或对着设备唠叨。”除此之外，这里春天风沙特别大，有时候嘴巴里面都会灌进沙土。夏天有强紫外线，40摄氏度以上的高温，晒掉一层皮。冬天大雪覆盖，冻得手脚开裂，气候十分恶劣。

    2008年底，三一对起重机车架体进行整改。由于白天塔河油田上的作业十分繁忙，三一服务工程师只能在晚上工作。在下着小雪，零下20摄氏度的温度下，鲍宇、张建华、刘魁借着灯光钻到车架下面。车架下面空间狭小，衣服太厚不方便作业，他们一咬牙，换上薄棉衣上阵，直到手脚麻木了，才进屋暖暖手。那段日子，鲍宇他们每天通宵工作，快天亮时，把部分整改好的车架装上去，保证白天的作业，晚上再拆下来，继续整改。一台起重机的车架整改就花了四个晚上。这样艰苦的生活持续了近一个月。

    800公里服务路

    2009年1月7日，三一起重机服务人员鲍宇接到任务，要将在乌鲁木齐换好大梁的起重机开到轮台县的客户那。乌鲁木齐距离轮台县近800公里，可起重机行驶到距离乌鲁木齐200多公里外的甘沟时，却怎么也动不了了。

    此时已是晚上十点，外面是刺骨的寒冷。车子停在荒无人烟的高速公路上，无可奈何的鲍宇向刘明华请求支援。刘明华迅速准备好配件、干粮，连夜驱车7个小时，赶了过去。在这期间，鲍宇再次检查了起重机，由于车子内暂时无法开暖气，鲍宇只能蜷缩着等待。见到刘明华时，小伙子愣是差点掉眼泪。

    原本以为是高寒地区长时间行车造成的起重机四回路阀断裂，可经检查，发现是起重机排气管断裂，冒出的热气烫坏了胶管。没有办法，几个人只好开车倒回去100多公里，买回胶管。

    起重机终于启动了，甘沟过去200公里，就是库尔勒，那里有三一的服务站。在那里，鲍宇更换了起重机的离合器，为保证恶劣路况下的长时间行车，一行人还对整车进行了修检。

    1月9日，起重机在客户的工地顺利开工。

    一个月6台的销售奇迹

    三一的服务在南疆地区获得了广泛的认可。三一设备的外观、产品性能以及配件的供应受到了客户的肯定。有意思的是，由于看到三一品牌的力量，2008年底，刘明华由三一的服务商摇身一变，成了三一起重机南疆地区的经销商。

    尽管经济危机来临，但刘明华表示，南疆地区的销售并没受到影响。三一起重机主要是用于油田、铁路、公路等基础设施的建设。在转做经销商不到一个月的时间里，刘明华就奇迹般地卖掉了6台三一起重机。另外还有一些意向订单。“现在连离乌鲁木齐1000多公里外的喀什都有了2台三一起重机，主要是参与喀什到和田的铁路建设。南疆有四个油田，产品需求量仍然较大”。

    记者了解到，除起重机外，三一其它产品在新疆也销售喜人。