马克思说：“各种经济时代的区别，不在于生产什么，而在于怎么生产。”装备制造业就是解决“怎么生产”，为国民经济各行业提供技术装备的战略性基础产业，是一个国家或地区综合实力的集中体现。为了积极应对金融危机，省委提出了“弯道超车”科学跨越的发展战略。大力振兴装备制造业，就是要为实现“弯道超车”打造一台性能优良的发动机，为湖南科学跨越提供强劲的动力。

　　以超车的意识
　　发展湖南装备制造业

　　“弯道超车”首先要讲速度。现状告诉我们，我省装备制造业完全可以加速发展,带动工业经济实现“弯道超车”。一方面，我省装备制造业自2000年整体扭亏以来，已连续8年快速发展。2007年在我省工业领域中率先“过千亿”，仅仅过了1年，又成功跨过2000亿门槛。受金融危机影响，2008年我国装备制造业发展速度明显放缓，但湖南装备制造业总产值和主营业务收入的增速分别达到45.62%和46.1%，不但没有放缓,反而分别比上一年提高2.5和3.6个百分点，高出全国平均增速22.1和21.5个百分点。另一方面，当前国家扩大内需、增值税转型以及《装备制造业调整振兴规划》的实施，给装备制造业的发展带来前所未有的机遇。

　　但是，由于过去的基数小,底子薄,尽管我们连续多年快速发展,但与沿海装备制造发达省市的差距依然很大。全国有20多个省市规划打造装备制造集聚区，都在大手笔扩大投入，以求迅速做强做大。国际跨国公司也在加速切割我国装备制造蛋糕。在今年如此严峻的形势下，湖南装备制造业只有加速发展，才能在激烈竞争格局下赢得主动。

　　以科学的方式
　　发展湖南装备制造业

　　“弯道超车”关键还要有技巧，湖南装备制造业“弯道超车”最管用的技巧就是践行科学发展观。

　　自主创新是产业发展的核心动力。近几年，我省装备制造业加大创新能力建设的投入，先后建起了三一重工、中联重科、南车株机、株洲车辆、南方航动、湘电股份、江麓机械等10家国家级企业技术中心，先后有6家企业入选国家创新型企业试点。企业为主体，产学研相结合的创新体系，成为产业快速发展的动力之源。一大批处于价值链高端的新产品为产业发展开辟了广阔的增长空间。

　　依托重点工程推动产业结构调整。许多关键技术装备自主化取得突破，都必须在用户单位的密切配合下才能实现。未来湖南装备制造业将更加重视创新能力的提升，要以长株潭城市轻轨项目和省内核电、水电、火电项目和一大批“铁公基”重点建设工程为依托，推进装备制造企业与相关城建、电力、交通等项目业主单位及大专院校和科研院所结成“产学研用”相结合的创新联盟，推动一批重大装备的省产化进程，加快产业结构优化升级。

　　以长株潭衡为重点区域推动优势产业集群发展。要根据装备制造业产业链长、关联度高的特点，加快区域布局调整，推进四大优势产业集群发展，加快培育风电装备、新能源汽车等新的增长点，提升我省装备制造的特色优势。

　　以世界的眼光
　　发展湖南装备制造业

　　金融危机并未改变当前经济全球化的趋势，对湖南装备制造业而言，必须进一步走出去，谋求国际化视野上的“弯道超车”。

　　重点要走好三步棋。一是产品国际化，占领国际市场。要通过成本领先战略形成规模经济从而确立竞争优势，逐渐占领国际市场。要不断优化我省装备制造业出口商品的结构，提高出口商品的档次和附加值，利用外贸企业现有的渠道、网点扩大机电产品出口，努力培育一批出口龙头企业和一批出口名优产品。二是组织国际化，增强国际竞争力。如在境外设立分支机构，建立销售渠道、生产基地以及研发中心等。三是要素国际化，优化配置和整合国际优势资源。我省装备制造企业通过多年的国际化经营，已经跨越了起步阶段，体现出要素国际化的特点，这是国际化发展的中高级阶段。今后的重点是资本、技术和人才国际化，要鼓励更多的企业进行跨国并购，境外上市；鼓励有条件的企业向国际标准发起冲刺，加入国外技术联盟；鼓励企业聘请国际化人才作为职业经理人，逐步实现本地化人才管理。