在目前金融危机影响尚未消除的情况下，潍柴动力迅速走出金融危机影响低谷，公司不断调整和优化产品结构、拓展国内外新兴市场，来自工程机械、重型卡车等行业的订单纷至沓来，特别是国家4万亿投资拉动下，众多相关机械设备领域对发动机需求也大幅上涨。本网编辑认为，多元化的试产战略是潍柴动力赢得市场的关键。在全球工业经济萧条的背景下，潍柴动力3月发动机销量大幅增长，3月产量也创出历史最高水平。

    作为我国发动机行业排头兵的潍柴控股集团，今年以来发动机产销量大幅增长，市场订单月均增长50%，3月份产量目前已超过3.5万台，创历史同期最高水平。

    在全球机械制造业遭受国际金融危机冲击的大背景下，潍柴为何能够迅速走出低谷，实现逆势增长？潍柴董事长谭旭光认为，这首先得益于国家保增长、扩内需一系列利好政策措施，尤其是重点产业调整振兴规划的出台，为企业创造了新的市场需求。

    对潍柴产品订单的分析，也印证了这一推断。公司市场营销部门负责人告诉记者，近来自工程机械、自卸车等厂家的订购量持续增加，整体市场回暖速度超出原先预料。

    政府有好政策，还需要企业有好产品。在市场调整期，产品的技术优势和质量优势往往更能赢得用户认可。潍柴近年来投入上百亿元进行装备现代化、信息化改造，在欧洲、美国和国内建立6个研发中心，承担了6项国家“863”计划，每年开发新产品300多项，市场竞争力明显增强，企业新产品产值占比达一半。特别是节能降耗环保型新产品，深受终端用户欢迎。潍柴推出的世界第一款“动力总成”产品，使整车厂新车研发周期缩短4/5；新研发的国内首台1900转柴油机，技术含量和产品质量均处国际领先水平，比国内同等功率产品节油17%以上，产品供不应求。继成功研发蓝擎国Ⅲ发动机之后，潍柴又连续研发成功国IV、国V发动机，继续走在全行业前列。

    多元化市场战略，为潍柴逆势增长奠定了良好基础。潍柴不断调整优化产品结构，拓展新兴市场，在工程机械、客车、船用等市场的占有率不断提高，其中在卡车市场2月份发动机销量超过2万台。他们还充分利用品牌优势，找准外贸出口增长点，先后开发了俄罗斯、印尼、越南以及南美、中东等新兴市场，大大增加了回旋余地。

    虽然处于行业低谷期，但潍柴的优质市场服务却始终如一，赢得了用户信任。他们为客户提供个性化服务，满足客户专业化的动力需求，服务精益化程度进一步提高；当好“工程机械动力全方位供应商”，建设以专业服务、专有配件、专用油品、专属技术产品和专业再制造为核心的服务工程；打造高质量的“服务新干线”，已建立3000多家服务站，向用户提供24小时服务支持。

    面对目前企业的良好发展势头，谭旭光却保持清醒的头脑。他告诉记者，潍柴将继续苦练内功，努力打造三大竞争优势：以“蓝擎动力”为核心，打造产品组合竞争优势；以服务工程为核心，打造市场竞争优势；以动力总成系统为核心，打造产业链协同竞争优势。潍柴还将抓住国际市场资产价格走低的时机，发挥现金流充足和资本运作经验丰富的优势，整合资源，构建集团新型业务结构，强化企业核心竞争力，进一步做大做强。