发改委价格监测中心的数据显示，在我国２月汽车销量重回８０万辆大关的同时，３６个大中城市国产汽车价格不跌反涨，环比涨幅为０．０６％，同比涨幅持平。这预示着，国内汽车市场经过减产保价、消化库存后，已经走出低价促销的恶性循环。据发改委价格监测中心预计，未来汽车价格将呈温和走低态势。
１２日，发改委价格监测中心发布了２月国内汽车价格监测数据。数据显示，２月份全国汽车市场价格总体保持稳定，国产汽车和进口汽车价格表现不一，国产汽车环比微涨，进口汽车价格普遍走低。
２月国产乘用车与商用车价格涨跌各半。乘用车价格受需求拉动环比上涨０．４６％，同比下降２．７５％。其中，基本型与运动型乘用车价格环比分别上涨０．６０％和０．５２％，同比分别下降３．３９％和１．９７％；微型客车价格环比与同比降幅分别为０．２４％和３．７７％。商用车价格稳中有波动，环比下降０．４７％，同比上涨３．７４％。其中，商用客车价格环比下降１．２３％，同比上涨２．６５％；商用货车价格继续上涨，环比上涨０．７４％，同比上涨５．４８％。
业内人士表示，年尾经销商在冲量返利驱使下，通常会大比例优惠卖车，而到每年伊始，汽车售价就会回升。
与国产汽车不同，２月进口汽车价格总体继续呈下降走势，环比下降２．５５％，同比涨幅回落至４．２０％。其中，进口越野车受需求减弱影响，价格环比下降８．１５％；进口轿车受新款车型升级换代影响，价格小幅上涨，环比上涨１．７２％。
尽管２月汽车销售形势转好，但发改委监测中心预计，在深化汽车税费改革、鼓励汽车消费的宏观政策影响下，未来汽车价格将呈温和走低态势。
在采访中，多家汽车经销商担心，３月将出现降价大潮。安信证券汽车分析师孙木子指出，２月已有一批新车上市，未来还将有一批新车集中上市，这或许将引发市场价格波动。从历史上看，３月中旬通常为降价期。此外，随着汽车的主要原材料钢铁和石油价格持续下跌，汽车生产商的成本压力顿减，在保证盈利能力的同时有可能降价。
